隧道左線邵陽(yáng)端管棚設(shè)計(jì)里程ZK109+505-ZK109+535長(zhǎng)30m，地質(zhì)為強(qiáng)風(fēng)化石英砂巖，局部為煤窯廢渣堆積，裂隙發(fā)育，巖體穩(wěn)定性差，易坍塌。采用管棚增加巖體的穩(wěn)定性，以便于施工，共設(shè)鋼管31根，鋼管環(huán)向間距50cm，直徑108mm，鉆至設(shè)計(jì)深度后，在有孔花管內(nèi)注入單液水泥漿，在無(wú)孔管內(nèi)注入M30水泥砂漿，累計(jì)長(zhǎng)度為992m。
二、施工方案
1、首先施作C25砼套拱作為管棚導(dǎo)向墻。
�。�1）套拱基礎(chǔ)開挖，根據(jù)監(jiān)理工程師復(fù)測(cè)后的中樁、邊樁ZK109+535、ZK109+533點(diǎn)測(cè)出護(hù)拱基礎(chǔ)的開挖線，檢測(cè)標(biāo)高，寬度合格后，架立鋼拱架。護(hù)拱底核心土留下，以增加土體對(duì)仰坡的抵抗。
�。�2）檢測(cè)鋼拱架標(biāo)高、中心位置，軸線方向符合設(shè)計(jì)和施工規(guī)范要求后，開始架立模板、拱圈底模板采用木模。支撐采用核心土上碼砌片石的方法。模板立好處理好接縫后，復(fù)檢拱架，模板的標(biāo)高、軸線中心合格后，將四榀 拱架聯(lián)成整體。
�。�3）孔口管安裝，孔口采用直徑127×4mm鋼管，每根長(zhǎng)2m，模板拱架檢驗(yàn)合格后，然后平行隧道中線方向布置孔口管，首先安裝拱頂?shù)谝桓卓诠�，而后依照設(shè)計(jì)圖紙依次安裝，最后用水準(zhǔn)儀測(cè)設(shè)標(biāo)高，使每根套管的傾角、標(biāo)高，符合設(shè)計(jì)要求后，用直徑25鋼筋焊接在拱架上。套管仰角加線路坡度后采用2.50，然后安裝拱圈外模，外模采用鋼模。
�。�4）內(nèi)、外側(cè)拱圈模板固定后，開始灌筑砼，拌合采用拌合站拌合,汽車運(yùn)輸,插入式震搗捧震搗,先從左、右洞基礎(chǔ)開始對(duì)稱灌注至拱腰，而后灌注中隔墻上部砼，最后在拱頂處合攏，拱頂處外模邊灌注邊立模。
2、搭設(shè)鉆孔平臺(tái)
套拱砼灌筑完畢后，立即清理現(xiàn)場(chǎng)，平整場(chǎng)地，搭設(shè)鋼管，做好鉆孔平臺(tái)，鋼管采用腳手架，搭板采用鋼模板。每臺(tái)水平鉆機(jī)平臺(tái)長(zhǎng)6m，寬度4m。
3、鉆孔
鉆機(jī)采用潛孔鉆機(jī),就位后,調(diào)整好主軸方向，開始鉆孔，采用直徑11cm鉆頭，鉆孔開始時(shí)采用長(zhǎng)鉆具，輕壓、慢轉(zhuǎn)，鉆進(jìn)至3m以后，恢復(fù)正常鉆進(jìn)，鉆壓不宜過(guò)大，鉆進(jìn)過(guò)程中經(jīng)常檢測(cè)鉆桿方向、傾斜度，以防鉆偏。鉆孔從上至下依次進(jìn)行。
4、頂進(jìn)、壓漿
�。�1）鉆至設(shè)計(jì)長(zhǎng)度后，經(jīng)檢測(cè)合格后，用潛孔鉆機(jī)將鋼管一節(jié)一節(jié)頂進(jìn)，鋼管接頭采用絲扣連接。
�。�2）壓漿，有花鋼管頂入后，立即開始?jí)簼{，采用單液注漿，注漿初壓0.5～1Mpa，終壓20Mpa。根據(jù)注漿量和注漿壓力，注漿時(shí)間來(lái)確定注漿完畢，漿液以水泥為主，水灰比1：1，另添加1:0.36水玻璃（體積比）。壓漿結(jié)束后，清除管內(nèi)漿液，并用30#砂漿填塞密實(shí)。
5、鉆孔、頂進(jìn)、壓漿注意事項(xiàng)
（1）鉆進(jìn)過(guò)程中隨時(shí)檢查孔位偏斜度；
�。�2）鉆進(jìn)過(guò)程中隨時(shí)記錄地質(zhì)情況，以便調(diào)整管棚長(zhǎng)度；
�。�3）鉆完一孔后，應(yīng)立即下管，以防孔壁坍塌；
（4）先打有孔鋼花管，注漿完畢后再打無(wú)孔鋼管，無(wú)孔鋼管作為檢查管，檢查注漿質(zhì)量。
（5）隧道同一斷面上，鋼管接頭不能多于3個(gè)。
