定洞口DK94+584處，采用耳翼墻式洞門。平涼端洞口：按“早進洞、晚出洞”的原則，結合實際地形條件及控制邊仰坡開挖高度，定于洞口DK95+345處，采用翼墻式洞門。
2、永壽梁隧道
永壽梁隧道進口I、II線隧道洞門采用分設方式，I線隧道洞口里程定于DK95+607處，采用柱式洞門，II線隧道洞口里程定于DK95+591處，采用單壓式明洞門；出口I、II線隧道洞門采用分設方式，I線隧道出口里程定于DK112+765處，采用柱式洞門，II線隧道出口里程定于DyK112+750處，采用半路塹單壓式明洞門，洞門端墻采用砌塊砌筑。隧道洞口范圍內永久邊仰坡，采用M10漿砌片石或拱形骨架護坡，臨時邊坡采用錨、噴網防護。除洞口做好隔排水系統(tǒng)之外，洞口范圍內路基面采用M10水泥砂漿砌片石鋪砌厚30cm，洞頂設截水溝，防止地表水下滲。
3、太峪隧道
進口洞門里程在DK115+050。洞門位于略高于山腳處，洞門右側有原始土體刷坡成形的擋土墻，該擋土墻墻角處略超前于洞門端墻；洞門左側由于山體坡勢較陡，洞口地形地質條件較差，故在進洞前，采用人工漿砌片石構筑的片石混凝土擋土墻，墻腳與洞口端墻處于同一法線上，端墻采用砌塊砌筑。
太峪隧道出口在涇河右岸王家坡村附近的半坡上，下臨G306國道。洞口里程為DK120+644，洞門兩側砌筑翼墻，與端墻均采用砌塊砌筑成型。
三、總體施工方案
為保證隧道洞門美觀，全部采用漿砌預制C25混凝土砌塊，混凝土砌塊為30*60*30cm和30*30*40cm兩種規(guī)格，現(xiàn)場集中預制，然后分送到各個隧道洞口。
根據洞口地形復測后確定洞門施工方案，首先測量放樣端翼墻基礎，先施工和完善集排水系統(tǒng)，然后對濕陷性黃土地段洞門端翼墻基礎進行三七灰土換填，并打設鋼管樁進行地基加固處理。端翼墻整體含砌塊厚度為1.5m，端翼墻前部采用砌塊進行砌筑，砌塊按一丁一順的方式砌筑，一丁的寬度為30cm，長度為40cm，一順的寬度為60cm，長度為20cm，勾縫寬度為1.5cm；端翼墻背部采用C25混凝土進行填充，與端墻前部砌塊連接成整體，加強洞門砌塊的穩(wěn)定性。端墻施工中采用滿堂紅腳手架配合吊籃進行施做。
