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高速公路左右分離式特大橋現(xiàn)澆箱梁掛籃施工方案
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  • 授權(quán)方式:資料共享
  • v發(fā)布時(shí)間:2019-08-23 08:49:24
  • 資料類型:RAR
  • 資料大。40.4 KB
  • 資料分類:路橋工程
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  • 解壓密碼:civilcn.com
特大橋位于K104+242位置處,為左右分離式,其中左幅布置形式為為25+75+130+75+3×25m,右幅布置形式為75+130+75+3×25m的箱型變截面預(yù)應(yīng)力T型連續(xù)剛構(gòu)橋, 箱梁根部高7.5m,跨中高2.6m, 箱梁高為梁中線位置的高度,邊中跨比較小為0.5769,這樣將有利于箱梁內(nèi)的應(yīng)力合理分布,左右側(cè)高度不一,臂長(zhǎng)度為3.5 m。
施工中需要隨時(shí)對(duì)掛籃懸吊系統(tǒng)進(jìn)行調(diào)整,箱梁底板按照R=351.659m變化,底板頂面按照R=391.092m變化,系按照?qǐng)A曲線變化,這樣設(shè)計(jì)的目的是減少墩頂?shù)膹澗財(cái)?shù)值,相應(yīng)減少主梁內(nèi)的主拉應(yīng)力。箱梁采取掛籃懸臂澆筑施工,最大施工懸臂長(zhǎng)度為58.5m,最大懸澆重量為142.9t,按照設(shè)計(jì)的施工順序?yàn)?先在墩身托架上澆筑0#段,后向兩邊逐段懸臂澆筑并張拉預(yù)應(yīng)力束,先邊跨合攏,再中跨合攏,整個(gè)施工過(guò)程相鄰澆筑節(jié)段對(duì)稱進(jìn)行。和攏時(shí)橋梁由T形靜定懸臂狀態(tài)變?yōu)槌o定狀態(tài),實(shí)現(xiàn)了體系轉(zhuǎn)換。
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