路段旅客列車設計行車速度：200km/h（預留250km/h條件），xx、xx樞紐內梯級降低。最小曲線半徑： 3500m，樞紐加減速地段根據(jù)設計行車速度合理選定。正線線間距：4.6m，樞紐加減速地段根據(jù)設計行車速度合理選定。到發(fā)線有效長度：850m（雙機地段880m），只辦理客車的車站650m。建筑限界：滿足開行雙層集裝箱列車運輸要求。在認真進行外業(yè)勘測、調查和調繪的基礎上，作好方案優(yōu)化工作，高度重視遷改和大臨工程設計，按照“堅持標準花好錢、確保質量花實錢、強本簡末花少錢”的要求，各專業(yè)進行精心設計，控制項目工程投資。
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