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1414.221米軌道交通土建工程盾構(gòu)機(jī)拆機(jī)吊裝安全專項(xiàng)方案
  • 資料等級(jí):
  • 授權(quán)方式:資料共享
  • v發(fā)布時(shí)間:2019-07-24 09:53:36
  • 資料類型:RAR
  • 資料大。3.95 MB
  • 資料分類:路橋工程
  • 運(yùn)行環(huán)境:WinXp,Win2003,WinVista,Win ;
  • 解壓密碼:civilcn.com
區(qū)間里程范圍為CK16+660.298~CK17+365.684,右線全長(zhǎng)705.386m,左線全長(zhǎng)708.835m;隧道埋深8.8~18.7m,最大線間距14m,區(qū)間共設(shè)4個(gè)半徑R=400m的曲線,最大縱坡為15.79‰。區(qū)間隧道為外徑6m,內(nèi)徑5.4m,管片拼裝襯砌的單洞圓形隧道,管片采用寬1500mm,厚300mm的通用楔形環(huán),管片為砼C50,P12。盾構(gòu)機(jī)盾體外徑為6250mm,刀盤外徑6280mm,盾構(gòu)機(jī)盾體長(zhǎng)7.91m,總長(zhǎng)70.8m,總重約450T。該盾構(gòu)機(jī)尺寸大,重量重,盾構(gòu)機(jī)需要分件吊裝、運(yùn)輸。由于散件的尺寸較大,及現(xiàn)場(chǎng)的施工場(chǎng)地復(fù)雜,故此吊裝施工工藝繁多。通過(guò)施工工藝、工序、經(jīng)濟(jì)性分析等。
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