本工程隧道按200km/h雙線隧道設(shè)計(jì)，洞內(nèi)采用重型軌道碎石道床，鋪設(shè)Ⅲ型軌枕及60kg/m鋼軌，內(nèi)軌頂面至道床底面高度為76.6cm。進(jìn)口里程D2K18+775，出口里程D2K20+550，全長(zhǎng)1775m。全隧左線位于R=3500圓曲線上，線間距4.59m，按加寬0.2m設(shè)置，全隧為11.5‰的單面下坡。隧道最大埋深225m。進(jìn)出口段地面橫坡較陡，左低右高，明洞段左側(cè)基底設(shè)置樁基托梁，右側(cè)設(shè)置預(yù)加固樁，明洞采用單壓式。主要不良地質(zhì)為巖溶、斷層破碎帶和危巖落石。
總體施工方案：
本隧進(jìn)、出口及洞身淺埋段明洞按明挖法施工，暗洞段按新奧法組織施工，軟弱圍巖嚴(yán)格遵循“超前探、管超前、弱爆破、短進(jìn)尺、強(qiáng)支護(hù)、早封閉、勤量測(cè)、緊襯砌”以及“巖變我變”的施工原則。洞身Ⅳ級(jí)圍巖地段采用正臺(tái)階法施工，拱墻設(shè)格柵拱架及Φ42超前小導(dǎo)管加強(qiáng)支護(hù)；洞身Ⅴ級(jí)圍巖地段采用三臺(tái)階七步開挖法，全環(huán)設(shè)I20b工字鋼鋼架及Φ42超前小導(dǎo)管。全隧仰拱超前，拱墻一次襯砌。全隧加強(qiáng)綜合地質(zhì)預(yù)報(bào)工作，進(jìn)口反坡地段加強(qiáng)抽排水措施。
