本工程隧道左、右線起訖里程分別為ZK90+120～ZK94+040、YK90+125～YK94+065，分別長3920m、3940m。洞門采用端墻式，均設(shè)計(jì)有10m明洞。另外，還包括有5個車行橫洞、9個人行橫洞，5處緊急停車帶。出口端隧道預(yù)計(jì)施工長度1500m，其中包括4處行人橫洞，2處行車橫洞，緊急停車帶2處。隧道位于低山地貌區(qū)，最大埋深300m，隧道出口坡度40°～50°。左右線隧道測設(shè)線間距38m左右，屬分離式隧道形式。隧道地層復(fù)雜、斷層發(fā)育，共有14條斷層破碎帶，出口端施工預(yù)計(jì)需穿越7條斷層破碎帶。
隧道結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)：
隧道按新奧法原理設(shè)計(jì)，結(jié)構(gòu)采用錨、網(wǎng)、噴、鋼拱架組成初期支護(hù)與二次模筑砼相結(jié)合的復(fù)合式襯砌型式；拱墻采用C25防水砼，抗?jié)B等級不小于S8，仰拱采用普通C25砼。隧道主洞、緊急停車帶內(nèi)輪廓一般采用三心圓、曲邊墻形式；隧道一般地段主洞采用R-480cm、R-880cm的三心圓凈空斷面形式，單洞不設(shè)仰拱凈空斷面面積109.2m2，設(shè)仰拱凈空斷面面積133.7m2；考慮與一般地段主洞斷面順接要求，緊急停車帶采用R-480cm、R-1020cm、R-480cm的三心圓斷面形式，設(shè)仰拱凈空斷面面積164.3m2。拱墻采用1.5mm厚單面自粘式HDPE復(fù)合式防水卷材。隧道凈寬15.5m，凈高5.0m。
