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高速公路項(xiàng)目分離式隧道工程光面爆破施工方案
  • 資料等級(jí):
  • 授權(quán)方式:資料共享
  • v發(fā)布時(shí)間:2019-01-28 08:43:38
  • 資料類(lèi)型:RAR
  • 資料大。667 KB
  • 資料分類(lèi):路橋工程
  • 運(yùn)行環(huán)境:WinXp,Win2003,WinVista,Win ;
  • 解壓密碼:civilcn.com
本工程隧道設(shè)計(jì)為左右分離式,隧道左右線均屬于長(zhǎng)隧道,呈北南走向,兩洞中軸線最大間距約35m,最小間距約20m,其右線全長(zhǎng)2120m,左線全長(zhǎng)2137m。我合同段承建的為隧道的出口端,右線為1275m,左線為1290m;出口端洞口里程樁號(hào)為K25+775(ZK25+790),洞體最大埋深161.93m,位于ZK24+890處。出口端洞口位于烏金溝北岸斜坡上,有簡(jiǎn)易土路可達(dá)洞口處,隧道兩端洞口處交通相對(duì)較為便利。
施工總體爆破方案:
隧道開(kāi)挖嚴(yán)格遵循“新奧法”原理,擬采用光面爆破技術(shù),利用電雷管導(dǎo)爆非電毫秒雷管,通過(guò)非電毫秒雷管微差爆破技術(shù)從而分層次引爆炸藥,最終形成隧道開(kāi)挖輪廓。
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