本工程隧道起點(diǎn)樁號(hào)K63+246.000，起點(diǎn)位于分離式路基上，設(shè)置小杞隧道后到達(dá)本項(xiàng)目終點(diǎn)K67+195.696接漳州至永安聯(lián)絡(luò)線龍巖段起點(diǎn)，合同段全長3.95KM（左線長3915m，右線長3947m）。全線設(shè)計(jì)速度為80km/h，雙向四車道。隧道上覆為粉質(zhì)粘土，下伏基巖為凝灰熔巖、凝灰質(zhì)砂巖。III級(jí)圍巖4510m，Ⅳ級(jí)圍巖1965m，Ⅴ級(jí)圍巖937m，洞門明洞50m。
左線隧道永安端洞口段軸線約29°，洞口地面自然坡度約45°，坡向約48°，左線隧道軸線與地形等高線近于垂直相交。右線隧道永安端洞口段軸線約29°，洞口地面自然坡度約45°，坡向約30°，右線隧道軸線與地形等高線近于垂直相交。
施工方案：
洞口設(shè)計(jì)以“早進(jìn)洞，晚出洞”為原則，最大限度地降低洞口邊坡仰坡的開挖高度，以保證山體的穩(wěn)定，同時(shí)減小對(duì)洞口自然景觀的破壞。
根據(jù)對(duì)隧道進(jìn)出口隧道洞門處地面線進(jìn)行測(cè)量，根據(jù)測(cè)量結(jié)果，確定明暗洞交接點(diǎn)。放出邊仰坡開挖線，分層開挖邊仰坡，按照設(shè)計(jì)進(jìn)行邊仰坡臨時(shí)支護(hù)。采用兩側(cè)施作三榀I20a鋼拱架作為套拱，拱架間以縱向鋼筋連接為整體，并在鋼拱架上預(yù)設(shè)超前管棚導(dǎo)向管，澆注混凝土封閉鋼拱架形成套拱襯砌，然后施作超前大管棚作為超前支護(hù)，管棚完畢后，采用單側(cè)壁導(dǎo)坑法進(jìn)行隧道洞口淺埋段施工開挖。
