工程簡(jiǎn)介：
xxx路頂管，頂管工程采用DRCⅢ2000X2000X200A型鋼承口專用混凝土管由xxx路南側(cè)向北側(cè)頂管穿越，其中頂管工作坑、頂管接受坑各一處，頂管長(zhǎng)度120m；因道路上有輕軌線，輕軌網(wǎng)柱點(diǎn)5米內(nèi)不允許施工，故頂管位置向西平移，平移后在作業(yè)坑位置打井發(fā)現(xiàn)地下石頭直徑可達(dá)250mm--300mm，而機(jī)械頂管最大可破碎石頭直徑100mm，故機(jī)械頂管方案不能滿足施工需要。xxx路經(jīng)地勘勘測(cè)有上層滯水，穩(wěn)定水位埋深2.30～6.00m穩(wěn)定水位高程在46.81~58.55m，且地上為市政公路及輕軌電車，若采取人工頂管極易發(fā)生塌方引起路面沉降，故處于安全角度分析采取隧道暗挖方案。
2、主要工作量暗挖隧道設(shè)計(jì)：
橫斷面設(shè)計(jì)：
1.1 2.0m×2.3m隧道斷面為直墻、圓拱，平底板，凈寬2.0m，起拱線高1.85m，矢高0.45m，凈高2.3m。隧道內(nèi)設(shè)有人行步道、雙側(cè)安裝支架，間距1米，隧道內(nèi)設(shè)通長(zhǎng)地線。
1.2 初襯隧道結(jié)構(gòu)為：噴射混凝土＋網(wǎng)構(gòu)鋼架＋鋼筋網(wǎng)支護(hù)，初襯厚度為：0.25m
1.3 隧道初襯鋼架間距0.5m。鋼榀架之間由Φ20縱向連接筋焊接，要求連接筋沿鋼榀架內(nèi)、外主筋內(nèi)側(cè)環(huán)向1米交錯(cuò)布置，連接筋搭接不小于200mm，連接筋使用E43焊條焊接。榀架內(nèi)外焊接鋼筋網(wǎng)片，網(wǎng)片搭接100～200mm，采用E43焊條焊接。
1.4隧道初襯鋼架受力鋼筋Φ18，其間用Φ12鋼筋冷壓成形的“8”字加強(qiáng)筋焊接而成受力好的鋼架。
