某快速通道新建大橋全長1.044公里，中心樁號K6+065。上部構(gòu)造主要為40mT梁和25m小箱梁，下部結(jié)構(gòu)為鉆孔灌注樁基礎(chǔ)、系梁+圓柱、蓋梁。竹葉河特大橋在右幅的9#--10#墩跨及左幅的8#--9#墩下穿某高鐵，跨度為40m，其與某高鐵橋交角90°。
工程施工與既有線關(guān)系：
某客專與某快速通道新建工程在xxx大橋處相交，列車最高時速350km/h，雙線電氣化，無碴軌道，無縫鋼軌，列車型號CRH2，某客�；A(chǔ)采用鉆孔樁基礎(chǔ)，橋墩1-5號采用圓端型空心橋墩，6-8號圓端型實體橋墩。某客專橋墩柱距離竹葉河特大橋樁基間距14.7m，左幅的8#--9#墩內(nèi)邊梁T梁翼緣板與高鐵橋墩凈間距僅有1.16m，右幅的9#--10#墩內(nèi)邊梁T梁翼緣板與高鐵橋墩凈間距僅2.61m，其梁底與竹葉河特大橋梁頂面最大凈空為6.804m。鐵路所有信號、通信及電纜等設(shè)施均設(shè)在鐵路橋上，公路下穿對其無影響。
