第二章 編制范圍
新建客專TJ-3標(biāo)段七工區(qū)正線軌道工程，為里程DK119+909. 18～DK133+646.37段范圍內(nèi)除鋪軌以外的CRTSⅢ型板式無砟軌道工程。
第三章 工程概況
3.1、工程概述
我單位承建的新建客專TJ-3標(biāo)段七工區(qū)工程正線軌道工程，為里程DK119+909.18～DK133+646.37段范圍內(nèi)除鋪軌以外的CRTSⅢ型板式無砟軌道工程，全長13.737km，途徑通遠(yuǎn)堡鎮(zhèn)，包含全部正線軌道和通遠(yuǎn)堡西站路基部分正線軌道。本管段內(nèi)有3個曲線超高段，里程分別是：DK120+665.79～DK121+802.24、改DK124+ 075.91～改DK127+337.44，改DK129+639.34～改DK131+931.74，采用外軌抬高的方式，各曲線段實設(shè)超高分別為60mm、95mm、95mm,曲線段共長6690.38m。
本段正線軌道設(shè)計采用CRTSⅢ型板式無砟軌道系統(tǒng)，雙線一次建成，區(qū)間、車站內(nèi)正線為無砟軌道，道岔為整體板式結(jié)構(gòu)。無砟軌道系統(tǒng)由鋼筋混凝土底座板、自密實混凝土層和軌道板組成。
客專JT-3標(biāo)七工區(qū)軌道板鋪板數(shù)量總計4582塊，其中P5600型號3954塊，P4925型號398塊，P4856型號194塊，P3710型號36塊。
3.2、無砟軌道工程主要技術(shù)指標(biāo)
1、施工測量采用CPⅢ基準(zhǔn)網(wǎng)，基準(zhǔn)精度為1/100000精度。兩相鄰基準(zhǔn)點間相對精度為：平面位置±1.0mm，高程±0.5mm，軌道板加密基標(biāo)點CPⅢ的相鄰平面位置±0.2mm，高程±0.1mm。
2、混凝土入模溫度5～30℃。
3、橋梁底座板(含路基底座)表面精度:高程±5mm,中線位置10mm,寬度+15mm，表面平整度7mm/4m，厚度±10%設(shè)計厚度。
4、軌道板精調(diào)后的主要指標(biāo)為：高程±0.5mm,中線位置0.5mm,相鄰軌道板接縫處承軌臺頂面相對高差0.3mm，平面位置0.3mm。
5、橋梁、隧道地段，軌道結(jié)構(gòu)高度為742mm。軌道板寬2500mm，厚210mm；自密實混凝土層厚100mm，寬度2500mm，采用C40混凝土；底座C40鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，寬度2900mm，直線地段厚度184mm，曲線地段根據(jù)實際超高確定，。軌道板與自密實層間設(shè)門型鋼筋。自密實層設(shè)凸臺，與底座凹槽對應(yīng)設(shè)置，凹槽尺寸為1000×700mm，凹槽周圍設(shè)橡膠墊板。
6、路基地段，軌道結(jié)構(gòu)高度為842mm。 軌道板寬2500mm，厚210mm；自密實混凝土層寬度2500mm，厚100mm，采用C40混凝土；底座C40鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，寬度3100mm，直線地段厚度284mm，曲線地段根據(jù)實際超高確定，每2-3軌道板對應(yīng)底座為一個單元，相連底座間設(shè)傳力桿結(jié)構(gòu)。軌道板與自密實層間設(shè)門型鋼筋。自密實層設(shè)凸臺，與底座凹槽對應(yīng)設(shè)置，凹槽尺寸為1000×700mm，凹槽周圍設(shè)橡膠墊板。
