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3.3千米道路改造提升工程施工組織設(shè)計
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  • 授權(quán)方式:資料共享
  • v發(fā)布時間:2018-07-31 09:58:32
  • 資料類型:RAR
  • 資料大。28.7 MB
  • 資料分類:路橋工程
  • 運行環(huán)境:WinXp,Win2003,WinVista,Win ;
  • 解壓密碼:civilcn.com
本標書編制的工程范圍為xx路改造提升工程-Ⅰ標,全長約3.3Km;本次工程建設(shè)規(guī)模高架路為雙向6車道,標準段寬為25m,設(shè)計行車速度80公里/小時,地面道路為城市主干道,雙向4~6車道,設(shè)計車速為50公里/小時,路基標準段總寬為50米。
本次Ⅰ標段工程設(shè)計范圍為K0+578.334~K2+119,工程范圍內(nèi)的高架及地面道路,包括xx路節(jié)點1組2對平行匝道。
工程包含道路工程、排水工程、基坑圍護、高架橋梁工程及臨時交通設(shè)施等工程。
(一)、技術(shù)標準
1、高架快速路主要技術(shù)標準
(1)、設(shè)計車速:V=80km/h。
(2)、車道數(shù):雙向6車道。
(3)、主線最小圓曲線半徑不設(shè)超高≥1000m,設(shè)超高推薦≥400m。(4)、道路凈空
與城市快速路相交,凈空≥5m;與城市主干路相交,凈空≥5m;與城市次路、支路相交,凈空≥4.5m;非機動車道及行人≥2.5m。
(5)、主線最大縱坡4%,匝道縱坡6%,最小縱坡0.3%。主線設(shè)計最小坡長200m;凸形豎曲線半徑一般最小值4500m,極限最小值3000m;凹形豎曲線半徑一般最小值2700m,極限最小值1800m;豎曲線最小長度70m。
(6)、本工程中減速車道采用平行式,其設(shè)計取值如下:
單車道進主線(平行式):加速車道長160m,單車道漸變段長50m;單車道出主線(平行式):減速車道長80m,單車道漸變段長50m。
其中,望江路節(jié)點主線預留停車帶與主線的平行式出入口漸變段長度,根據(jù)小箱梁分跨布置分別為55m和60m;清江路立交節(jié)點處漸變段長度分別為75m和84m。
2、地面城市主干道主要技術(shù)標準
(1)、設(shè)計車速:V=50km/h。
(2)、平面線型:與規(guī)劃的平面線型基本吻合。
(3)、最小圓曲線半徑:不設(shè)緩和曲線700m,不設(shè)超高400m,設(shè)超高推薦200m。
(4)、縱斷面設(shè)計縱坡不宜超過2.5%,最小縱坡0.3%;設(shè)計最小坡長與豎曲線半徑均按規(guī)范要求設(shè)置。
(5)、路面結(jié)構(gòu)計算設(shè)計軸載:BZZ—100。
3、高程系統(tǒng):1985國家高程。
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