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客運專線站前新建工程施工組織設計
  • 資料等級:
  • 授權(quán)方式:資料共享
  • v發(fā)布時間:2018-07-25 09:52:18
  • 資料類型:RAR
  • 資料大�。�38.3 MB
  • 資料分類:路橋工程
  • 運行環(huán)境:WinXp,Win2003,WinVista,Win ;
  • 解壓密碼:civilcn.com
新建客運專線站前工程SG-6標段起訖里程DK208+400至DK245+225。本標段線路長27.725km,路基10.824km,占全線長度39.0%,路基土石方1782729斷面方(挖土方465461斷面方;利用土填方455776斷面方;借土填方224915斷面方;挖石方24797斷面方;利用石填方17109斷面方;借石填方351871斷面方;級配碎石(砂礫石)242800斷面方);本標段設有橋梁8261.01延長米/10座,占全線長度29.7%,其中:雙線箱梁特大橋7694.82延長米/8座,雙線箱梁大橋566.19延長米/2座,預制、架設箱梁352孔,滿堂支架現(xiàn)澆36孔,移動模架澆筑箱梁40孔。涵洞1860.47橫延米/65座。本標段共有隧道8685m/3座,占全線長度31.3%。
1.2.3主要技術(shù)標準
鐵路等級:客運專線;
正線數(shù)目:雙線;
設計速度:250km/h;
線間距:4.6m;
最小曲線半徑:一般地段4000m,困難地段3500m;
限制坡度:20‰;
到發(fā)線有效長度:650m;
牽引種類:電力;
機車類型:動車組;
建筑限界:按高速鐵路設計規(guī)范(試行)規(guī)定執(zhí)行;
列車運行控制方式:自動控制,列控系統(tǒng)采用CTCS-2,預留CTCS-3接口條件;
行車指揮方式:調(diào)度集中。
目錄
1.總體施工組織布置及規(guī)劃 1
1.1編制依據(jù)及原則 1
1.1.1編制依據(jù) 1
1.1.2編制原則 1
1.2工程概況 3
。。。。。。。。。。。。
表6-14 安全管理人員配備表 539
表6-15 安全保證體系圖 540
表6-16 主要材料供應計劃表 541
表6-17梁場、板場、鋪架基地等平面布置圖 542
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