根據(jù)現(xiàn)有勘察資料反應(yīng)，場(chǎng)地內(nèi)地層從上而下依次為：
⑴填土：黃褐色，稍濕，結(jié)構(gòu)松散，主要成份為粉質(zhì)黏土，其中含少量碎石。層厚0～5.0m，該層主要分布在路堤段。
⑵沖、坡積粉質(zhì)粘土：褐黃色，稍濕，軟塑～可塑。
⑶灰?guī)r殘積土：黃褐色，棕紅色，稍濕，上部硬塑，下部軟逆～可塑。局部含灰?guī)r碎石，為白云質(zhì)灰?guī)r風(fēng)化殘積而成，光澤反映為光滑，
⑷白云質(zhì)石灰?guī)r：灰色，堅(jiān)硬致密，隱晶質(zhì)結(jié)構(gòu)，厚層狀結(jié)構(gòu)，巖面起伏大，有強(qiáng)烈溶蝕作用，溶溝、溶隙、溶洞發(fā)育，該層為注漿加固處理主要對(duì)象。
２ 巖溶注漿的目的
巖溶注漿的目的主要有兩個(gè)方面：
⑴由于巖溶地區(qū)的地下水位隨著時(shí)間的變化會(huì)發(fā)生改變，而水位的改變會(huì)造成該段地層的強(qiáng)度下降，從而導(dǎo)致路基基底的承載力下降，從而危及路基的安全，通過(guò)巖溶注漿，可以封閉土、石界面，形成隔水帷幕，阻隔上層滯水與巖溶水的聯(lián)系，保持地下水位的穩(wěn)定。
⑵由于白云質(zhì)石灰?guī)r中溶溝、溶隙、溶洞發(fā)育，在上部地層受到較大壓力時(shí)可能造成該段地層塌陷，從而嚴(yán)重危及路基的安全。施工時(shí)根據(jù)先導(dǎo)勘探孔揭示路基地層中的巖溶發(fā)育情況，加固深度由探灌結(jié)合孔確定，為碳酸鹽巖基巖中第一層溶洞標(biāo)高，或一般為巖土界面以下5～6m，若施工過(guò)程中遇溶洞，應(yīng)至溶洞底板下1.0m，對(duì)巖溶進(jìn)行注漿加固。注漿套管嵌入基巖0.5m，用水泥漿或水泥砂漿固結(jié)成一體，從而確保白云質(zhì)石灰?guī)r地層的穩(wěn)定。
