橋梁主體下部采取單樁獨(dú)柱、上部采取連續(xù)剛構(gòu)的結(jié)構(gòu)形式，采用短線法節(jié)段預(yù)制結(jié)合墩梁固結(jié)的施工技術(shù)為國(guó)內(nèi)首次使用。
質(zhì)量、安全方面
1）節(jié)段梁短線匹配預(yù)制將大規(guī)�，F(xiàn)場(chǎng)作業(yè)轉(zhuǎn)換成工廠化、標(biāo)準(zhǔn)化場(chǎng)內(nèi)流水作業(yè)，施工質(zhì)量可控性強(qiáng)。
2）匹配預(yù)制、架設(shè)工藝復(fù)雜，預(yù)應(yīng)力管道、預(yù)埋件、匹配面的質(zhì)量控制要求高；
3）采用單樁獨(dú)柱、連續(xù)剛構(gòu)的結(jié)構(gòu)體系，墩梁固結(jié)工藝復(fù)雜、墩身高度高且剛度小，節(jié)段梁拼裝線形控制難度高；
4）節(jié)段梁拼裝過程中多點(diǎn)、多工序同步施工，工序繁瑣，施工環(huán)節(jié)重多且節(jié)奏緊湊，工程規(guī)模為國(guó)內(nèi)同類橋梁中最大，對(duì)施工組織能力、施工質(zhì)量控制、安全風(fēng)險(xiǎn)控制均要求極高。
