簡(jiǎn)支梁橋：L>20~25m，跨中彎矩迅速增大，截面尺寸和自重顯著增加，材料用量大且不經(jīng)濟(jì)，安裝重量給裝配式施工造成困難。
較大跨徑的梁式橋：降低材料用量，采用能減小跨中彎矩值的其他體系橋梁，如懸臂體系、連續(xù)體系的梁橋等。
與簡(jiǎn)支體系相比較，懸臂和連續(xù)體系可以減小跨內(nèi)彎矩的絕對(duì)值、降低主梁的高度，從而減少材料用量和結(jié)構(gòu)自重，而結(jié)構(gòu)自重的降低又進(jìn)一步減小了恒載的內(nèi)力。
預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁橋具有整體性能好、結(jié)構(gòu)剛度大、變形小、抗震性能好等優(yōu)點(diǎn)，更突出的是在使用上，主梁變形撓曲線平緩、橋面伸縮縫少、行車舒適。
