框構四角防護樁:采用直徑1m鉆孔灌注樁，防止基坑開挖和頂進中路基四角塌方；抗移樁：為避免頂進過程中鐵路軌道變形，以及防止頂進挖土造成頂進前端土體坍塌，頂進前端津山下行線外側11.2m處平行線路設抗移樁，采用直徑1m鉆孔灌注樁，樁長16m,間距4m。
支撐樁：為縮短橫梁的跨度，在津山上、下行外側增加一排直徑1.25m鉆孔灌注樁作為支撐樁，樁長8m, 間距4m，樁底位于框構主體底板以上，利于開挖。
土體壓漿固化：頂進前，對框構兩側各5m范圍土體進行壓漿固化，固化深度為框構主體范圍至框構底板底以下7m;
基坑開挖津山上行側采用1:1.5～1:2放坡，開挖后的路基面掛網(wǎng)并噴錨20cm厚混凝土。
