本項(xiàng)目為快速通道下穿高鐵段，本段連續(xù)鋼箱梁工程共4聯(lián)—主線橋L1聯(lián)、主線橋L6聯(lián)、J匝道橋第12聯(lián)、WN匝道橋第1聯(lián)，全橋鋼結(jié)構(gòu)總噸位為5881t。
L1聯(lián)主線橋采用變高及雙向2%橫坡鋼連續(xù)梁 。
L6聯(lián)主線橋采用變高及雙向2%橫坡鋼連續(xù)梁 。
J12聯(lián)匝道橋采用變高及單向2%橫坡鋼連續(xù)梁 。
WN1聯(lián)匝道橋采用變高度單向2%橫坡鋼連續(xù)梁 。
主線橋L1聯(lián)鋼箱梁均沿橋長(zhǎng)方向劃分為11個(gè)節(jié)段，端支座節(jié)段橫向劃分為2個(gè)分段，其他每個(gè)節(jié)段縱向劃分8個(gè)分段，全橋每跨均設(shè)置合攏段；其中分段7/8/9拼接成大分段后吊裝。
分段制造及運(yùn)輸最大寬度約為4.6m，最大運(yùn)輸長(zhǎng)度為15.9m，最大運(yùn)輸箱形分段重量約為52.4噸，最大吊裝噸位約為125.6t。
