為新建橋梁原位改建，與錫玉公路楊家圩立交橋路相接，通航凈空滿足三級航道要求，橋面總寬30～35m，道路中心線和航道中心線交角為88°。主橋：3.75m(人行及推坡道)+2.25m(拱肋區(qū))+0.5m(護欄)+10.75m(機動車道)+0.5m(中央分隔帶)+10.75m(機動車道)+0.5m(護欄)+2.25m(拱肋區(qū))+3.75m(人行及推坡道)=35m；
引橋：3.5～6m(人行及推坡道)+0.5m(護欄)+10.75m(機動車道)+0.5m(中央分隔帶)+10.75m(機動車道)+0.5m(護欄)+3.5～6m(人行及推坡道)=30～35m；
拱肋采用全焊鋼箱結(jié)構(gòu)，設(shè)2片拱肋。計算跨徑為80m，鉛直面內(nèi)投影矢高20m(斜平面內(nèi)20.447m),矢跨比1/4,拱軸線線型為二次拋物線,拱肋為提籃拱形式，拱肋向內(nèi)傾12度。拱肋中心橫向距離在拱頂處距離為17.798m，拱腳處中心距離為26.3m。
拱肋采用矩形截面,高1.8m,寬1.565m。由拱頂至拱腳共劃分為3種制造類型。系桿采用全焊平行四邊形截面，高2.0m,寬1.7m。主橋吊桿處設(shè)1道中橫梁,全橋共設(shè)15道,中橫梁縱橋向布置間距為4.9m,中橫梁采用工字形鋼梁，梁長23m，梁高1.745～1.96m,兩道橫梁間設(shè)置7道縱梁,為工字形鋼梁.橋面板為預(yù)制混凝土橋面板,板厚25cm,通過橫梁頂面的剪力釘與鋼梁形成疊合梁。
