設計橋型為長334m的公路直線預應力混凝土連續(xù)剛構橋,橋分三跨，其組成為86m+162m+86m，墩身為雙薄壁柔性墩，主梁截面形式為單箱單室箱型。設計荷載標準為公路I級。主梁采用掛籃懸臂對稱施工。因時間所限，資料缺乏，未能涉及下部結構（橋墩和基礎）、橫向預應力及豎向預應力的設計。
根據(jù)活載位置的不同，連續(xù)剛構橋的主梁截面內力可能同時出現(xiàn)正、負彎矩，所以，布置預應力鋼筋要按彎矩變化的幅值。相比普通連續(xù)梁橋，連續(xù)剛構橋將連續(xù)梁與薄壁墩（柔性）固結而成，其優(yōu)點除連續(xù)梁橋固有優(yōu)點之外，還包括節(jié)省支座，減少墩與基礎的工程量，改善了結構的水平荷載作用下的受力性能等。在該橋型下，各柔性墩按剛度比分配水平力。
