隨著跨河、跨江、跨海灣特大型橋梁建設(shè)的快速發(fā)展，深水高樁承臺基礎(chǔ)已經(jīng)成為世界橋梁工程基礎(chǔ)的主流形式之一，它呈現(xiàn)出規(guī)模大、水域深、施工條件復(fù)雜、施工周期長等特點。鋼吊箱作為橋梁深水基礎(chǔ)臨時止水結(jié)構(gòu)，其安裝成功與否是制約后續(xù)承臺施工質(zhì)量、進(jìn)度、安全等方面的關(guān)鍵因素。目前，鋼吊箱施工主要有如下兩種總體方法：第一種方法是先將鋼吊箱浮運就位再搭設(shè)鉆孔平臺進(jìn)行鉆孔；第二種方法是先搭設(shè)鉆孔平臺進(jìn)行鉆孔，鉆孔完成后拆除鉆孔平臺進(jìn)行鋼吊箱施工。
xxx公路大橋南塔位于陸上，北塔位于長江主航道上，工期緊、施工場地受限，鑒于以上情況，中交第二航務(wù)工程局有限公司通過對九江長江公路大橋北塔（22#墩）承臺鋼吊箱關(guān)鍵施工技術(shù)進(jìn)行了研究，總結(jié)出了一套先進(jìn)的《大型鋼吊箱整體安裝施工工法》，供同類型橋梁基礎(chǔ)施工參考與借鑒。
