本工程為立交工程，涉及內(nèi)容較多，工序復(fù)雜，技術(shù)要求高，施工中須合理安排施工工序，確保工程進(jìn)度和質(zhì)量。本工程施工中在挖方作業(yè)區(qū)和棄方作業(yè)區(qū)均應(yīng)搞好水土保持，施工期間安排好整個(gè)排水系統(tǒng)，確保周邊地區(qū)不被沖刷和污染。本工程現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)地狹窄、交通干擾大，橋梁施工時(shí)不能中斷交通，且上部結(jié)構(gòu)施工時(shí)應(yīng)搭設(shè)足夠的通車孔，以確保行車需要，支架搭設(shè)投入較大。本工程必須制定切實(shí)有效的交通組織方案，以確保施工過程的順利進(jìn)行。橋梁結(jié)構(gòu)復(fù)雜，主要有預(yù)應(yīng)力連續(xù)箱梁、鋼筋混凝土連續(xù)箱梁和變截面連續(xù)鋼構(gòu)橋，箱梁高度各不相同，箱室也不一致，模板投入較大。橋面鋪設(shè)裝中的面層SMA-13、PE改性瀝青混凝土是一種新材料，配合比中的集料必須采用輝綠巖。
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