導(dǎo)致橋梁振動(dòng)的因素：發(fā)動(dòng)機(jī)的抖動(dòng)、路面不平滑、人群荷載、風(fēng)荷載、地震等。車輛數(shù)量增多、載重量增大、速度增高等加劇了橋梁的振動(dòng)。大跨度、超大跨度的橋梁，地震、風(fēng)荷載往往是控制因素。
因此，車輛振動(dòng)和其它動(dòng)力荷載已經(jīng)成為橋梁設(shè)計(jì)、施工、管理、養(yǎng)護(hù)、維修等方面的重要因素之一。
橋梁結(jié)構(gòu)的動(dòng)載試驗(yàn)：利用某種激振方法激起橋梁結(jié)構(gòu)的振動(dòng)，測(cè)定橋梁結(jié)構(gòu)的固有頻率、阻尼比、振型、動(dòng)力沖擊系數(shù)、動(dòng)力響應(yīng)（加速度、動(dòng)撓度）等參量的試驗(yàn)項(xiàng)目，從而宏觀判斷橋梁結(jié)構(gòu)的整體剛度、運(yùn)營(yíng)性能。
橋梁結(jié)構(gòu)的動(dòng)載試驗(yàn)與靜載試驗(yàn)的目的、測(cè)試內(nèi)容等方面有所不同，但對(duì)于全面分析掌握橋梁結(jié)構(gòu)的工作性能是同等重要。
