1、以工程結(jié)構(gòu)可靠性設(shè)計為基礎(chǔ)理論、以數(shù)理統(tǒng)計為支撐的極限狀態(tài)設(shè)計方法，明確兩個極限狀態(tài)，三個狀況設(shè)計。
2、把橋梁設(shè)計使用年限正式寫入設(shè)計規(guī)范。
3、修訂了城市橋梁汽車作用。
4、對彎、坡、斜、異型橋梁的設(shè)計和構(gòu)造提出一些
新要求。
5 增加了結(jié)構(gòu)耐久性設(shè)計的內(nèi)容
、。
6、增加了橋面泄水孔的設(shè)計內(nèi)容。
