二線(xiàn)鐵路***左線(xiàn)特大橋位于**市**鎮(zhèn)，跨越**河，共18個(gè)墩臺(tái)（0#~17#），孔跨布置：2×24m+10×64預(yù)應(yīng)力砼簡(jiǎn)支箱梁+（68+128+68）m預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)剛構(gòu)+2×24m，全長(zhǎng)1039m。
連續(xù)剛構(gòu)兩個(gè)0#段在13#、14#墩上，13#、14#雙薄壁墩高度均為42m，設(shè)置厚度為1.8m，橫向?qū)挾葹?.9~10m，1:40變坡。在墩高20.5m處，設(shè)置厚度為1.8m橫向支承一道。梁體為單箱單室、變高度、變截面箱梁，頂板、底板及腹板局部向內(nèi)側(cè)加厚。中跨中部34m梁段和邊跨端部21.7m梁段為等高梁段，梁高4.8m；中墩處梁高9.2m，0#段長(zhǎng)度為12m，其余變高梁段梁底曲線(xiàn)為圓曲線(xiàn)，R=212.314m，底板頂面曲線(xiàn)半徑R=239m，全橋除邊跨端塊處頂板厚由52cm漸變至80cm外，其它均為52cm，底板厚42~90cm按圓曲線(xiàn)變化，邊跨端塊處厚度右42cm漸變至80cm，腹板厚為40~70cm，邊跨端塊處腹板厚由40cm漸變至80cm。梁體箱寬為6.1m，防撞墻內(nèi)側(cè)凈寬為4.46m，橋上人行道欄桿內(nèi)側(cè)凈寬為8.3m，橋面為8.3m。梁體在端部、支墩處共設(shè)6道橫隔板，橫隔板中部設(shè)有孔洞。翼板厚度由40cm漸變至75cm。其施工方法采用：0#段在墩頂位置設(shè)置托架進(jìn)行施工；中跨合攏段利用掛藍(lán)作吊架進(jìn)行合攏；邊跨合攏段設(shè)置型鋼支架進(jìn)行合攏。
2、施工方案及施工方法
2.1總體施工方案
0#段：在墩柱頂適當(dāng)位置設(shè)置托架（托架進(jìn)行專(zhuān)門(mén)設(shè)計(jì)和檢算），在托架上支模進(jìn)行現(xiàn)澆混凝土，考慮到0#段9.2m的高度，為了施工安全和保證施工質(zhì)量，采取一次現(xiàn)澆混凝土的方法。在托架安裝完畢后，應(yīng)對(duì)托架進(jìn)行預(yù)壓，預(yù)壓最大荷載按0#段的荷載及施工荷載的120%進(jìn)行，以檢驗(yàn)托架的安全性、測(cè)量托架的彈性變形以確定模板的預(yù)留高度，以及消除托架的非彈性變形；
懸灌段：掛籃懸灌施工方法；
合攏段：采用吊架支撐進(jìn)行合攏；
材料運(yùn)輸：混凝土采用輸送泵進(jìn)行，每個(gè)0#段位置布置一臺(tái)；其他材料運(yùn)輸，采用塔式起重機(jī)，每個(gè)0#段位置布置一臺(tái)；
施工人員通行：每個(gè)0#段位置布置施工人員上下梯子；
2.2總體施工順序
連續(xù)剛構(gòu)梁施工順序?yàn)椋夯A(chǔ)→承臺(tái)→墩身施工→安設(shè)0#段施工托架→托架預(yù)壓→根據(jù)預(yù)壓所得數(shù)據(jù)進(jìn)行0#塊底模及側(cè)模的安裝→制安0#段鋼筋及預(yù)應(yīng)力管道→澆筑混凝土→養(yǎng)護(hù)→張拉壓漿→在0#段上拼裝掛籃→對(duì)掛籃進(jìn)行預(yù)壓→利用掛籃對(duì)1#～16#懸灌段進(jìn)行施工，用吊架進(jìn)行合攏段合攏（按設(shè)計(jì)合攏順序進(jìn)行）。
