1、工程簡介
1.1 結(jié)構(gòu)型式
xx大橋是渝懷鐵路三跨烏江的第一跨，橋長409.35m，橋位中心里程DK137+469，其主跨布置（66+128+66）預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土連續(xù)剛構(gòu)。梁體為單箱單室變高度變截面箱梁結(jié)構(gòu)，支墩處梁高8.8m，跨中及邊跨梁端處梁高4.4m，梁體下緣除中跨中部34m梁段和邊跨端部19.7m梁段為等高直線（4.4m）外，其余為圓曲線，梁體全長261.4m。箱梁頂板寬8.1m，底寬6.1m，除梁端附近區(qū)段外，頂板厚50cm，底板厚40--90cm，腹板厚40--70cm。設(shè)計(jì)上分兩個(gè)T構(gòu)對稱懸臂灌注施工，全梁分成69個(gè)梁段，其長度分別為：0#段12m，跨中合攏段2m，邊跨合攏段3.7m，其余梁段分別為3m、3.5m、4m。0#段混凝土333.4m3，懸灌段最重節(jié)段147t。（梁段布置型式如圖一）
1.2 梁部預(yù)應(yīng)力設(shè)計(jì)
梁體按照全預(yù)應(yīng)力設(shè)計(jì)，在縱向、橫向、豎向三個(gè)方向設(shè)置預(yù)應(yīng)力。
1.2.1 縱向預(yù)應(yīng)力布置
縱向預(yù)應(yīng)力筋采用12-7φ5高強(qiáng)低松鋼絞線，STM15-12群錨體系，YCW250型千斤頂張拉，成孔用內(nèi)徑90mm，外徑97mm金屬波紋管，全橋共248束，其中頂板束126束，底板束50束，腹板下彎束40束，邊跨及跨中腹板上彎束12束。另外，頂板預(yù)留12個(gè)備用孔道，底板跨中及邊跨各預(yù)留4個(gè)孔道，最長束126m，最短束12m。
1.2.2 橫向預(yù)應(yīng)力
梁體頂板橫向預(yù)應(yīng)力筋采用4-7φ5鋼絞線,扁形金屬波紋管成孔，管內(nèi)寬70mm，高90mm，采用YCW100型千斤頂單端張拉，張拉端錨具為STBM15-4扁形錨具，固定端采用STBM15P-4型錨具錨固，共514束。0#段底板及墩梁結(jié)合部橫向預(yù)應(yīng)力筋采用φ25Ⅳ級(jí)高強(qiáng)精軋螺紋粗鋼筋，內(nèi)徑φ35mm波紋管成孔，YGM-25型錨具錨固，共136根。
1.2.3 豎向預(yù)應(yīng)力
梁體腹板豎向預(yù)應(yīng)力筋采用φ25Ⅳ級(jí)高強(qiáng)精軋螺紋粗鋼筋，內(nèi)徑φ35mm波紋管成孔，YGM-25型錨具錨固。豎向預(yù)應(yīng)力筋共計(jì)2304根。
2、工程難重點(diǎn)
2.1 墩梁結(jié)合部及0#段斷面復(fù)雜，鋼筋密，預(yù)應(yīng)力管道三向布置，高標(biāo)號(hào)混凝土一次性灌注量大，對模板設(shè)計(jì)、安裝方式、預(yù)應(yīng)力孔道預(yù)留、混凝土質(zhì)量控制、托架結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)等要求高，難度大。
2.2 懸灌節(jié)段影響梁體線型因素多，托架的下?lián)希瑨旎@的剛度，混凝土的彈模、收縮、徐變、預(yù)應(yīng)力的施加，以及溫度的變化等都對線型控制形成不同程度的影響。
2.3 跨中及邊跨合攏段是梁部施工的關(guān)鍵，表現(xiàn)在合攏時(shí)間的確定、合攏前的鎖定措施、混凝土的施工、支座預(yù)偏值的確定。
第二部分 總體方案及計(jì)劃安排
xx大橋連續(xù)剛構(gòu)梁采用懸臂灌注法施工。按其特點(diǎn)可分為以下幾階段：墩梁結(jié)合部施工，0#段施工、懸灌施工、合攏段施工。
一、總體方案
1.模板及支撐
1.1 墩梁結(jié)合部，采用大塊整體鋼模板，距梁底板1.3m高度處作為墩身分界線，其間預(yù)留托架支撐預(yù)埋件及0#段底板底模預(yù)埋件。
1.2 0#段采用托架法施工，托架由型鋼制成，按照設(shè)計(jì)安裝完成后進(jìn)行等效加載，通過測量其變形值指導(dǎo)施工，0#段底板底模采用固定在墩身預(yù)埋件上的木模；內(nèi)模用組合鋼模，預(yù)留工作窗口以便于高而窄的腹板混凝土振搗，內(nèi)模用鋼管支撐，其四周分別用鋼筋固定在其外圍模板上，防止?jié)仓䲡r(shí)移位，外模用自制大塊整體鋼模，支撐在墩旁托架上。
1.3 懸臂灌注段采用掛籃施工，掛籃為自制三角掛籃，模板型式同0#段。
1.4 合攏段，跨中合攏段底側(cè)模均用掛籃模板改制，固定于澆注完畢的相鄰兩段梁底預(yù)埋件上，混凝土施工前采用拉頂結(jié)合方式鎖定合攏段。邊跨合攏段利用4#墩（7#臺(tái)）帽與前一梁段底部預(yù)留的預(yù)埋件形成底模架，模板用鋼模。
2.鋼筋及預(yù)應(yīng)力孔道
梁段內(nèi)主筋接長采用對焊，兩梁段間主筋連接為搭接，搭接接頭處焊接加強(qiáng)，鋼筋按照設(shè)計(jì)長度地面加工場下料、編號(hào)，按照其安裝順序，吊入模內(nèi)安裝。預(yù)應(yīng)力孔道為波紋管成孔，波紋管現(xiàn)場加工，按設(shè)計(jì)坐標(biāo)用定位網(wǎng)固定在鋼筋骨架上，內(nèi)部穿塑料管。
3.混凝土施工
混凝土配合比選定以強(qiáng)度、彈模、終凝時(shí)間控制，加入減水劑，混凝土拌制采用配自動(dòng)計(jì)量裝置的強(qiáng)制式拌合機(jī)組，混凝土運(yùn)輸用輸送泵與纜索吊相結(jié)合，T構(gòu)兩端同步對稱灌注，內(nèi)部振搗器振搗。
