1.1基本概況
主橋采用跨徑為（30+70+30）m墩塔梁固結(jié)體系獨塔雙索面無背索斜拉橋。本橋無背索斜拉橋是以主梁受壓、斜拉索受拉、斜塔平衡部分主梁自重的結(jié)構(gòu)體系。采用波形鋼腹板箱梁，減輕了主梁自重，降低了斜塔的高度。主梁壓力由混凝土承擔(dān)，主梁剪力由波形鋼腹板承擔(dān)。
索塔采用預(yù)應(yīng)力混凝土矩形截面，橋橫向?qū)?m，橋縱向?qū)?m，橋面以上塔高54m，塔身水平傾角59°，塔高與主跨的高跨比H/L=1/1.3。塔及塔橫梁預(yù)應(yīng)力鋼筋采用Φs15.2低松弛高強度預(yù)應(yīng)力鋼絞線。主墩采用寶瓶型，基礎(chǔ)為群樁。
1.2斜拉索基本規(guī)格
主橋斜拉索采用φ7環(huán)氧噴涂層鋼絲，雙層熱擠密護層防護，其標(biāo)準(zhǔn)抗拉強度1670Mpa，彈性模量2.05×105Mpa。錨具采用具有高疲勞強度，能承受高活載應(yīng)力變幅的冷鑄錨。斜拉索從距5#主墩16m處開始，每隔6m設(shè)置一根，共設(shè)8根，平行布索，索水平傾角為30°。
斜拉索減震措施采用阻尼器和氣動措施并用的方案。阻尼器在斜拉索的兩端同時安裝，梁端采用剪切粘滯阻尼器，塔端采用耐久性較好、易維護保養(yǎng)的高阻尼橡膠阻尼器。
