高速公路漯河至駐馬店改擴(kuò)建工程TJ-2合同段 K15+072.47涵洞鋼筋砼蓋板涵（暗涵）墻身，從施工準(zhǔn)備 —→驗(yàn)收模板—→支立模板—→混凝土澆筑—→拆�！B(yǎng)護(hù) —→下節(jié)墻身施工—→沉降縫施工，形成了一套涵洞、通道墻身循環(huán)施工的施工工法。 對(duì)涵洞、通道墻身的整個(gè)施工過(guò)程、施工要點(diǎn)和遇到的各種問(wèn)題都有了系統(tǒng)的總結(jié)。 為指導(dǎo)下一步涵洞、通道墻身大規(guī)模施工打好了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
2、施工特點(diǎn)
本涵洞、通道墻身施工工法具有如下特點(diǎn)：
⑴ 模板、支架穩(wěn)定性好；
⑵ 施工工藝簡(jiǎn)便，便于連續(xù)循環(huán)施工；
⑶ 施工作業(yè)區(qū)域小，不需要另外占地；
⑷ 使用本工法施工的墻身“內(nèi)實(shí)外美”，墻身混凝土強(qiáng)度滿足設(shè)計(jì)及規(guī)范要求，墻身混凝土外觀質(zhì)量好。
3、適用范圍
本工法適用于京港澳高速公路漯河至駐馬店改擴(kuò)建工程TJ-2合同段鋼筋砼蓋板涵洞(通道)墻身的施工。
4、工藝原理
利用己達(dá)到一定強(qiáng)度整體式基礎(chǔ)作為承力結(jié)構(gòu)，在基礎(chǔ)上搭設(shè)支架，墻身模板采用“內(nèi)拉外撐”的方法固定，并將墻身內(nèi)外側(cè)支撐加固連接為一整體，然后兩側(cè)墻身對(duì)稱澆筑混凝土。
5、材料
5.1、水泥、砂、碎石、粉煤灰、外加劑的選用應(yīng)滿足以下規(guī)范、規(guī)程及標(biāo)準(zhǔn)要求：
①《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》JTG/T F50-2011；
②《公路工程水泥及水泥混凝土試驗(yàn)規(guī)程》JTG E30-2005；
③《通用硅酸鹽水泥》GB 175-2007；
④《公路工程集料試驗(yàn)規(guī)程》JTG E42-2005；
⑤《粉煤灰混凝土應(yīng)用技術(shù)規(guī)范》GB/T1956-2005；
⑥《混凝土外加劑》GB8076-2008。
⑴水泥：選用駐馬店豫龍同力水泥有限公司生產(chǎn)的P.O 42.5水泥，比表面積、標(biāo)準(zhǔn)稠度、初凝時(shí)間、終凝時(shí)間等技術(shù)性質(zhì)檢測(cè)結(jié)果要符合《通用硅酸鹽水泥》GB 175-2007標(biāo)準(zhǔn)要求。
⑵粗骨料（碎石）：使用駐馬店確山石料廠，級(jí)配5～10mm、10～20mm，含泥量、泥塊含量、針片狀顆粒含量等技術(shù)性質(zhì)檢測(cè)結(jié)果要符合《公路工程集料試驗(yàn)規(guī)程》JTG E42-2005標(biāo)準(zhǔn)要求。
⑶細(xì)骨料（砂）：使用信陽(yáng)明港雙橋產(chǎn)的河砂，細(xì)度模數(shù)、含泥量、泥塊含量、表觀密度、堆積密度、等技術(shù)性質(zhì)檢測(cè)結(jié)果要符合《公路工程集料試驗(yàn)規(guī)程》JTG E42-2005標(biāo)準(zhǔn)要求。
⑷粉煤灰：摻入粉煤灰可改善混凝土的流動(dòng)性和后期強(qiáng)度，使用鄭州金龍?jiān)捶勖夯揖C合利用有限公司生產(chǎn)的Ⅰ級(jí)粉煤灰，含水率、燒失量、細(xì)度、等技術(shù)性質(zhì)檢測(cè)結(jié)果要符合《粉煤灰混凝土應(yīng)用技術(shù)規(guī)范》GB/T1956-2005標(biāo)準(zhǔn)要求。
⑸外加劑：使用河北凱美思生產(chǎn)的HT-HPC型高性能聚羧酸減水劑，減水率、含氣量、等技術(shù)性質(zhì)檢測(cè)結(jié)果要符合《混凝土外加劑》GB8076-2008標(biāo)準(zhǔn)要求。
⑹施工用水飲用水應(yīng)符合《混凝土用水標(biāo)準(zhǔn)》的要求。
