1、工程地點(diǎn)、范圍和規(guī)模
本工程位于余姚市西郊的最良江上，屬于世南路的延伸段，是余姚市最良江的整治工程的重要組成部分。設(shè)計(jì)全長(zhǎng)460米（樁號(hào)K1+609.611~K1+869.611、K1+989.611~K2+189.611），包括擋墻10米（樁號(hào)K1+609.611~K1+619.611）、西段引橋250米（樁號(hào)K1+619.611~K1+869.611）和東段引橋（樁號(hào)K1+989.611~K2+189.611）。引橋橋面全寬25米，全長(zhǎng)450米，其中西段引橋?yàn)橐宦?lián)4×25米和兩聯(lián)3×25米預(yù)應(yīng)力混凝土等高度連續(xù)箱梁；東段引橋?yàn)閮陕?lián)4×25米預(yù)應(yīng)力混凝土等高度連續(xù)箱梁。
2、工程區(qū)域自然條件
⑴地形、地貌
地區(qū)地形較平坦，局部由于最良江開挖及路堤回填，地面稍有起伏，地面高程為2.8~5.3米（吳凇高程系，以下同），屬淺海~濱海相沉積平原地貌。
⑵工程地質(zhì)概況
根據(jù)鉆孔揭露，橋基地層上部為厚的第四系松軟土層，其下隱伏侏羅系安山玢巖、安山質(zhì)凝灰?guī)r、玄武巖等。
3、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)
⑴道路等級(jí)：城市次干道Ⅱ級(jí)
⑵計(jì)算行車速度：40km/h
⑶設(shè)計(jì)荷載：城—A級(jí)
⑷橋梁縱坡：不大于2.5％
⑸橋下凈空：引橋跨道路凈空不小于4米
⑹橫斷面布置：0.5（防撞欄桿）+4.0（非機(jī)動(dòng)車道）+16.0（機(jī)動(dòng)四車道）+4.0（非機(jī)動(dòng)車道）+0.5（防撞欄桿）=25.0m
⑺橋面橫坡：雙向1.5％人字坡
⑻抗震設(shè)防標(biāo)準(zhǔn)：本地區(qū)地震基本烈度六度，按七度設(shè)防
4、橋梁結(jié)構(gòu)
引橋采用3×25m預(yù)應(yīng)力混凝土等高度連續(xù)箱梁，其中西段引橋?yàn)橐宦?lián)4×25m和兩聯(lián)3×25m連續(xù)梁橋，前兩聯(lián)位于R=400m的平曲線上，后一聯(lián)位于曲線和直線的銜接段上；東段引橋?yàn)閮陕?lián)4×25m連續(xù)梁橋，第一聯(lián)位于直線段，第二段位于直線和R=300m平曲線的銜接段上。
上部結(jié)構(gòu)為雙幅橋，每幅為1.5m等高度、單箱雙室箱梁，雙向預(yù)應(yīng)力。其中，箱梁頂板厚25cm；邊腹板寬60cm，中腹板跨中寬35cm，支承處寬50cm；底板跨中厚20cm，支承處厚40cm；中腹板和底板的過渡段均為4m。端橫梁寬1m，中橫梁寬1.8m。外側(cè)懸臂端部高16cm，根部高40cm，長(zhǎng)231cm。為使力線過渡平順，在頂板及底板與腹板的結(jié)合處設(shè)置承托，頂板與腹板之間及后澆帶與腹板之間的承托尺寸為0.5×0.3m，底板與腹板之間承托尺寸為0.2×0.2m。箱頂橫坡1.5%，兩幅橋之間以50cm后澆段相連，后澆段高30cm。橋面連續(xù)。
下部結(jié)構(gòu)采用分離式鉆孔灌注樁基礎(chǔ)接承臺(tái)墩身。鉆孔灌注樁直徑為100cm，樁長(zhǎng)在34.5～51.2m之間。承臺(tái)尺寸為6.1×4.1m，高1.8m。橋墩為1.2×1.2m方樁，設(shè)10×10cm倒角。過渡墩墩頂設(shè)1.1m高墩帽，墩帽縱橋向?qū)?m，橫橋向?qū)?.2m。每個(gè)箱梁下接兩個(gè)立柱。橋臺(tái)為重力式橋臺(tái)。
支座采用盆式橡膠支座，每聯(lián)中墩設(shè)一套GPZ（II）6GD固定支座，其余墩上均為活動(dòng)支座。全橋共設(shè)5套GPAZ（II）6GD，23套GPZ（II）6DX，24套GPZ（II）6SX，10套GPZ（II）4DX和30套GPZ（II）4SX支座。
橋面鋪裝采用8cm厚的C40防水混凝土和4cm厚的瀝青混凝土，防水混凝土中設(shè)置鋼筋網(wǎng)片。
伸縮縫采用CJX-959型，全橋共5道。
橋兩側(cè)采用鋼筋混凝土防撞欄桿。
