【摘要】：從結(jié)構(gòu)基頻、車(chē)輛荷載沖擊系數(shù)和舒適性等方面對(duì)鋼管混凝土拱橋的車(chē)振性能進(jìn)行分析。應(yīng)用統(tǒng)計(jì)分析方法研究表明,鋼管混凝土拱橋的面內(nèi)基頻約為鋼拱橋的1.33倍,同時(shí)給出了面內(nèi)基頻的簡(jiǎn)化計(jì)算公式。收集了多座鋼管混凝土拱橋的實(shí)測(cè)沖擊系數(shù),與現(xiàn)行各國(guó)規(guī)范進(jìn)行了比較分析,并通過(guò)對(duì)實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)的回歸分析,得出鋼管混凝土拱橋沖擊系數(shù)的簡(jiǎn)化計(jì)算公式,可供鋼管混凝土拱橋初步設(shè)計(jì)時(shí)沖擊系數(shù)估算應(yīng)用。最后對(duì)鋼管混凝土拱橋的舒適性評(píng)價(jià)指標(biāo)進(jìn)行了探討,振動(dòng)速度和振動(dòng)加速度等動(dòng)力參數(shù)可以較好地反應(yīng)出鋼管混凝土拱橋在汽車(chē)荷載通過(guò)時(shí)的振動(dòng)情況與振感。
【關(guān)鍵詞】： 橋梁工程 鋼管混凝土 拱橋 基頻 沖擊系數(shù) 舒適性 振動(dòng)感覺(jué) 振動(dòng)加速度 面內(nèi) 石潭溪
