本研究報(bào)告所研究的方案為： 145m+41.2m+33.8m獨(dú)塔單索面混合梁斜拉橋；橋面以上主塔高為55.3m（不含塔頂裝飾部分）, 橋面以上塔柱為雙柱鋼管砼塔柱，其中錨固區(qū)的雙柱由20mm厚的鋼板相連，下塔柱為單柱砼塔柱，斜拉索為單索面，兩根索沿橫橋向的間距為1.0m。該方案的主梁主跨為鋼箱梁，邊跨為砼箱梁。
由于橋址處設(shè)計(jì)基本風(fēng)速達(dá)25.9m/s，因此，該橋在成橋運(yùn)營狀態(tài)和施工全過程的抗風(fēng)安全應(yīng)高度重視；同時(shí)，大橋所在地區(qū)地震動(dòng)峰值加速度為0.05g，地震動(dòng)反應(yīng)譜特征周期為0.35秒，故該橋在成橋運(yùn)營狀態(tài)的抗震安全也應(yīng)重視；為此，我們對(duì)該橋的抗風(fēng)安全性和抗震安全性進(jìn)行了較為全面的分析。
