連續(xù)配筋混凝土路面(CPCP)是為了克服接縫水泥混凝土路面的各種病害及改善路面性能而采用的一種水泥混凝土路面結(jié)構(gòu)形式。由于連續(xù)配筋混凝土路面耐久性好，行車舒適平順，養(yǎng)護(hù)量小，在承受重載交通方面具有明顯的優(yōu)勢(shì)，因此雖然初期投資額較高，但在其整個(gè)使用壽命期內(nèi)具有良好的經(jīng)濟(jì)性。
現(xiàn)簡(jiǎn)要介紹連續(xù)配筋水泥砼面層的施工工法。
      一、面板內(nèi)連續(xù)鋼筋網(wǎng)的加工與安裝
鋼筋網(wǎng)采取預(yù)先架設(shè)安裝方式
�。�1）施工準(zhǔn)備：鋪筑前，應(yīng)按設(shè)計(jì)圖紙準(zhǔn)確放樣鋼筋網(wǎng)設(shè)置位置、路面板塊、地梁和接縫位置等。
�。�2）鋼筋網(wǎng)加工：
�、黉摻罹W(wǎng)所采用的鋼筋直徑、間距，鋼筋網(wǎng)的設(shè)置位置、尺寸、層數(shù)等應(yīng)符合設(shè)計(jì)圖紙的要求。②鋼筋網(wǎng)焊接和綁扎應(yīng)符合國(guó)家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。③可采用工廠焊接好的冷軋帶肋鋼筋網(wǎng)，其質(zhì)量應(yīng)符合國(guó)家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。鋼筋直徑和間距應(yīng)按設(shè)計(jì)的非冷軋鋼筋等強(qiáng)互換為冷軋帶肋鋼筋。
（3）鋼筋網(wǎng)安裝：
�、黉摻罹W(wǎng)應(yīng)采用預(yù)先架設(shè)安裝方式。②單層鋼筋網(wǎng)的安裝高度在面板下10cm處，外側(cè)鋼筋中心至接縫或自由邊的距離不宜小于l00mm，并配置間距40cm*60cm的架立鋼筋支座，保證在拌合物堆壓下鋼筋網(wǎng)基本不下陷、不移位。單層鋼筋網(wǎng)不得使用砂漿或混凝土墊塊架立。③鋼筋網(wǎng)的主受力鋼筋應(yīng)設(shè)置在彎拉應(yīng)力最大的位置。單層鋼筋網(wǎng)橫筋應(yīng)安裝在縱筋底部，雙層鋼筋網(wǎng)縱筋應(yīng)分別安裝在上層頂部、下層底部。④雙層鋼筋網(wǎng)底部到基層表面應(yīng)有不小于30mm的保護(hù)層，頂部離面板表面應(yīng)有不小于50mm的耐磨保護(hù)層。⑤橫向連接攤鋪的鋼筋混凝土路面之間的拉桿數(shù)量應(yīng)比普通混凝土路面加密1倍。雙車道整體攤鋪的路面板鋼筋網(wǎng)應(yīng)整體連續(xù)，可不設(shè)縱縫。
�。�4）邊緣補(bǔ)強(qiáng)鋼筋的安裝<考試|大一級(jí)建造師>
①在平面交叉口和未設(shè)置鋼筋網(wǎng)的基礎(chǔ)薄弱路段，混凝土面板縱向邊緣應(yīng)安裝邊緣補(bǔ)強(qiáng)鋼筋；橫縫為未設(shè)傳力桿的平縫時(shí)，應(yīng)安裝橫向邊緣補(bǔ)強(qiáng)鋼筋。
�、陬A(yù)先按設(shè)計(jì)圖紙加工焊接好邊緣補(bǔ)強(qiáng)鋼筋支架，在距縱縫和自由邊100～150mm處的基層上鉆孔，釘入支架錨固鋼筋，然后將邊緣補(bǔ)強(qiáng)鋼筋支架與錨固鋼筋焊接，兩端彎起處應(yīng)各有2根錨固鋼筋交錯(cuò)與支架相焊接，其他部位每延米不少于1根焊接錨固鋼筋。邊緣補(bǔ)強(qiáng)鋼筋的安裝位置在距底面1/4厚度處，且不小于30mm，間距為100mm。
