一、試驗的目的及意義：
1、為了驗證MZ900S移動模架造橋機(jī)的設(shè)計和制造質(zhì)量，需要在現(xiàn)場做空載試驗和堆載試驗，以確保設(shè)備在以后的使用過程中正常工作和使用完全。
2、為了初步掌握現(xiàn)澆箱梁施工過程中以及施工完成后造橋機(jī)的撓度和剛度，在現(xiàn)澆箱梁施工前的起始跨進(jìn)行堆載模擬試驗，堆載過程使用袋裝砂（土）代替施工荷載進(jìn)行（根據(jù)現(xiàn)場情況，部分載荷可用鋼筋堆載替代）。
二、試驗項目：
2.1、空載試驗：
空載試驗前檢查各部件安裝正確、可靠。安全措施應(yīng)齊全可靠。試驗下列動作：
2.1.1、模板調(diào)整功能試驗：
①底模、側(cè)模各段各塊微調(diào)動作是否可實現(xiàn)。
�、诘啄！�(cè)模預(yù)拱度設(shè)置是否可靠。
2.1.2、模架整體頂升，降落動作是否可靠，檢查頂升油缸的鎖定功能。
2.1.3、底模架相對側(cè)模架的下弦桿向外滑移，底模架向左右開啟，每組底模架的滑移距離為4.5m。1個底模架工作單元相對于側(cè)模架有兩個滑道（滑道中心距離為4.5m），由于安裝偏差、吊掛滾輪摩擦阻力存在差異等原因，滑移過程中要有專人觀察，若出現(xiàn)偏位情況，應(yīng)馬上停止液壓油缸操作，使用輔助工具配合液壓油缸對底模架進(jìn)行糾偏，以免因吊掛滾輪別卡而繼續(xù)操作導(dǎo)致模架桿件變形及吊掛滾輪損壞。現(xiàn)場拼裝時應(yīng)注意先將底模架吊掛滾輪套在側(cè)模架下弦滑道內(nèi)，然后再安裝側(cè)模架端部油缸支座結(jié)構(gòu)。
檢查模架的平穩(wěn)性、側(cè)向穩(wěn)定性，檢查底模橫聯(lián)及與側(cè)模的開合對接可靠，模板接合處間隙是否符合要求。
2.1.4、模架縱移，縱移距離為3m～5m，檢查縱移是否可靠，完成一跨縱移。（該項次試驗可根據(jù)現(xiàn)場安裝條件提前進(jìn)行）。
上述試驗完成后，對設(shè)備進(jìn)行檢查，要求機(jī)構(gòu)或構(gòu)件沒有損壞，連接處沒有出現(xiàn)松動或損壞。
