立交互通E匝道橋長773.218 m,起始于主線橋第31#墩，向東延伸上跨平臨高速公路，向北與路基連接繼續(xù)穿過主線橋與平臨高速公路相接。下部構造設計為鉆孔灌注樁基礎，上接系梁或承臺，柱式橋墩，肋板式臺身；上部構造設計為鋼筋混凝土現(xiàn)澆連續(xù)箱梁或預應力混凝土現(xiàn)澆連續(xù)箱梁，全橋共分為八聯(lián)，設37個墩臺。其中第一聯(lián)跨徑最大（30m），施工高度最高（20 m），結構尺寸最大，故支架計算以30 m箱梁為準，其余跨徑箱梁支架參照本計算書搭設。
滿堂式碗扣支架體系由支架基礎（20cm煤干石，10cmC15砼面層），φ48mm*3.5mm碗扣立桿、橫桿、斜撐桿、可調(diào)托架，10cm*15cm橫橋向分配梁，10cm*15cm方木順橋向分配梁（上鋪1.2cm厚竹膠板）。
根據(jù)箱梁的施工技術要求、荷載重量、荷載分布及地基承載力情況，經(jīng)過計算確定，每孔支架立桿縱橋向為4*90cm+19*120cm+4*90cm（即在箱梁支點截面處立桿間距采用90cm，跨中截面取120cm），共設28排，橫橋向立桿為3*90cm+2*60cm+3*90cm+2*60cm+3*90cm，共設14排。支架層距在腹板下取60cm，底板及翼板下取120cm。詳細支架結構見后附。
