隨著鐵路客運專線建設(shè)高潮的來臨，CFG樁與褥墊層復(fù)合地基施工技術(shù)已在鐵路客運專線普遍使用。根據(jù)武廣客運專線的現(xiàn)場實踐和學(xué)習(xí)，總結(jié)出長螺旋成孔泵送混合料施工CFG樁施工工藝和在施工過程中應(yīng)重點控制的技術(shù)、質(zhì)量問題及施工過程中質(zhì)量監(jiān)控的要點，僅供現(xiàn)場工程技術(shù)人員和旁站人員學(xué)習(xí)參考。由于本人水平有限，文中難免有不妥之處，歡迎批評指正。CFG樁是水泥粉煤灰碎石樁的簡稱,一般有三種成樁施工方法:即振動沉管灌注成樁(適用于粉土、粘性土及素填土地基)、長螺旋鉆孔灌注成樁(適用于地下水位以上的粘性土、粉土、素填土、中等密實以上的砂土)和長螺旋鉆孔管內(nèi)泵壓混合料灌注成樁(適用于粘性土、粉土、砂土以及對噪聲或泥漿污染要求嚴格的場地)。CFG樁復(fù)合地基,通過改變樁長、樁距、褥墊厚度和樁體配比，能使復(fù)合地基承載力幅度的提高有很大的可調(diào)性。它具有沉降變形小、施工簡單、造價低、承載力提高幅度大、適用范圍較廣、社會和經(jīng)濟效益明顯等特點,廣泛應(yīng)用于各類工程的地基處理和加固。CFG樁最常用的成樁施工方法有振動沉管灌注成樁和長螺旋鉆孔管內(nèi)泵壓混合料灌注成樁兩種方法。1、長螺旋鉆機成孔泵送混合料施工CFG樁施工工藝及施工順序（1）鉆機就位：鉆機就位后，應(yīng)使鉆桿垂直對準(zhǔn)樁位中心，確保CFG樁垂直度容許偏差不大于1%�，F(xiàn)場控制采用在鉆架上掛垂球的方法測量該孔的垂直度，也可采用鉆機自帶垂直度調(diào)整器控制鉆桿垂直度。每根樁施工前現(xiàn)場工程技術(shù)人員進行樁位對中及垂直度檢查。滿足要求后，方可開鉆。（2）鉆進成孔：鉆孔開始時，關(guān)閉鉆頭閥門，向下移動鉆桿至鉆頭觸地時，啟動馬達鉆進，先慢后快，同時檢查鉆孔的偏差并及時糾正。在成孔過程中發(fā)現(xiàn)鉆桿搖晃或難鉆時，應(yīng)放慢進尺，防止樁孔偏斜、位移和鉆具損壞。根據(jù)鉆機塔身上的進尺標(biāo)記，成孔到達設(shè)計標(biāo)高時，停止鉆進。（3）混合料攪拌：混合料攪拌必須進行集中拌和，按照配合比進行配料，每盤料攪拌時間按照普通混凝土的攪拌時間進行控制。一般控制在90～120秒，具體攪拌時間根據(jù)實驗確定，電腦控制和記錄�；旌狭铣鰪S時塌落度可控制在180mm～200mm。（4）灌注及拔管：鉆孔至設(shè)計標(biāo)高后，停止鉆進，提拔鉆桿２０～３０ｃｍ后開始泵送混合料灌注，每根樁的投料量應(yīng)不小于設(shè)計灌注量。鉆桿芯管充滿混合料后開始拔管，并保證連續(xù)拔管。施工樁頂高程宜高出設(shè)計高程30～50cm，灌注成樁完成后，樁頂蓋土封頂進行養(yǎng)護。在灌注混合料時，對于混合料的灌入量控制采用記錄泵壓次數(shù)的辦法，對于同一種型號的輸送泵每次輸送量基本上是一個固定值，根據(jù)泵壓次數(shù)來計量混合料的投料量。（5）移機：灌注時采用靜止提拔鉆桿（不能邊行走邊提拔鉆桿），提管速度控制在２－３米／分鐘，灌注達到控制標(biāo)高后進行至下一根樁的施工。（6）現(xiàn)場試驗：對于每盤混合料，試驗人員都要進行塌落度的監(jiān)測，合格后方可進行混合料的投料，在成樁過程中抽樣作混合料試塊，每臺班做1組（3塊）試塊，測定其28天抗壓強度。
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