特大橋無(wú)砟軌道后張法預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支箱梁（雙線(xiàn)）總計(jì)98孔，其中跨徑32.60m箱梁90孔，24.60m箱梁6孔，32.30m箱梁1孔，28.80m箱梁1孔。計(jì)劃采用支架法現(xiàn)澆箱梁施工為7孔，第67孔、第72-76孔計(jì)5孔、第118孔。
梁體截面類(lèi)型：為單箱單室等高度簡(jiǎn)支箱梁，梁高3.078m，梁頂寬12m，底板寬5.5m，梁端頂板、底板及腹板局部向內(nèi)側(cè)加厚。
橋面寬度：防護(hù)墻內(nèi)側(cè)凈寬8.8m，橋上人行道鋼欄桿內(nèi)側(cè)凈寬11.9m，橋梁建筑總寬12.28m。
梁長(zhǎng)為32.60m、24.60m、32.30m、28.80m，計(jì)算跨度為31.1m、23.1m、30.8m、27.3m，橫橋向支座中心距為4.5m，邊支座中心線(xiàn)至梁端0.75m，采用三列排水方式。
梁體預(yù)應(yīng)力鋼束采用標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)度f(wàn)pk=1860Mpa之φ15.20mm鋼絞線(xiàn)。
2.2 自然地理特征
2.2.1地形地貌：橫潦涇特大橋位于上海市境內(nèi)，橋址范圍內(nèi)為平原地區(qū)，地勢(shì)平坦，河網(wǎng)交錯(cuò)，多為農(nóng)田，具有典型的江南水鄉(xiāng)特征。農(nóng)作物多為水稻，本橋絕大部分穿行在稻田中，沿途跨越河流的有毛竹港、志同河、小橫潦涇、橫潦涇等河流，跨越公路的有玉樹(shù)路、濱江大路、長(zhǎng)石路、甘德路、長(zhǎng)東路等。
2.2.2氣象特征：一般大氣條件下無(wú)防護(hù)措施的地面結(jié)構(gòu)，環(huán)境類(lèi)別為碳化環(huán)境，作用等級(jí)為T(mén)1、T2。
2.2.3地震動(dòng)參數(shù)：本橋處于抗震設(shè)防烈度Ⅶ度區(qū)，地震動(dòng)加速度值為0.1g區(qū)。
2.2.4線(xiàn)路平面：本橋平面位于直（曲）線(xiàn)上，曲線(xiàn)半徑7005m，線(xiàn)間距5.0m，線(xiàn)路縱斷面：R=30000m。
2.2.5不良地質(zhì)和特殊地質(zhì)：本次勘探查明擬建橋址位于平原地區(qū)，第四系覆蓋層厚度較大，地基土層分布較穩(wěn)定。
