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橋梁鋼束未拉至設(shè)計(jì)值的處理辦法
  • 資料等級(jí):
  • 授權(quán)方式:資料共享
  • v發(fā)布時(shí)間:2013-08-03 23:38:59
  • 資料類型:RAR
  • 資料大小:11 KB
  • 資料分類:路橋工程
  • 運(yùn)行環(huán)境:WinXp,Win2003,WinVista,Win ;
  • 解壓密碼:civilcn.com
大橋是某某東繞城高速公路的重要組成部分,上部結(jié)構(gòu)為五跨連續(xù)箱梁,等截面預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu),下部為樁柱式結(jié)構(gòu)?鐝浇M成25.5m+40m+63m+40m+40m,全長(zhǎng)208.5m。橋梁為雙幅六車道分離式橋梁。設(shè)計(jì)荷載標(biāo)準(zhǔn)為汽車-超20級(jí),掛車-120。該橋箱梁采用單箱雙室斷面,頂寬12.5m,底寬8.0m,兩側(cè)懸臂長(zhǎng)2.75m。梁高2.7m,邊腹板厚70厘米,中腹板厚30厘米,頂?shù)装搴?0厘米。預(yù)應(yīng)力箱梁采用50號(hào)混凝土。腹板縱向預(yù)應(yīng)力鋼束采用12-7Φ5高強(qiáng)鋼絞線,頂?shù)装蹇v向預(yù)應(yīng)力鋼束采用15-7Φ5高強(qiáng)鋼絞線,Ryb=1860Mpa,錨具為VLM15-12、15錨固體系。箱梁采用整體現(xiàn)澆進(jìn)行施工,先施工澆筑63米中跨部分,張拉預(yù)應(yīng)力鋼束,采用兩端張拉方式;然后施工澆筑次中跨部分,張拉預(yù)應(yīng)力鋼束,采用單端張拉方式;最后施工澆筑邊跨部分,張拉預(yù)應(yīng)力鋼束,采用單端張拉方式。主墩墩身采用鋼筋混凝土變截面方柱式墩,基礎(chǔ)采用群樁基礎(chǔ)。
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