摘  要  依據(jù)現(xiàn)行規(guī)范要求，結(jié)合多年實(shí)際工作經(jīng)驗(yàn)，針對(duì)我區(qū)在公路橋梁設(shè)計(jì)中采用薄壁橋臺(tái)所出現(xiàn)的普遍問(wèn)題，闡述了作者的設(shè)計(jì)體會(huì)。關(guān)鍵詞  薄壁橋臺(tái)  設(shè)計(jì)      引言 橋梁上的墩臺(tái)類(lèi)型多種多樣，但根據(jù)其受力特性可分為重力式墩臺(tái)和輕型墩臺(tái)兩種。重力式墩臺(tái)的主要特點(diǎn)是依靠自身重量來(lái)抵御或平衡外力而保持其穩(wěn)定，因此，其墩、臺(tái)身比較厚實(shí)，圬工體積大，對(duì)地基承載力要求也較高，適用于單跨比較大的橋梁。輕型墩臺(tái)的主要特點(diǎn)的是依靠自身結(jié)構(gòu)抵抗力——抗彎、抗剪等來(lái)抵御或克服外力而保持其穩(wěn)定，因此，其墩、臺(tái)身比較單薄，圬工體積小，對(duì)地基承載力要求相對(duì)較低，適用于單跨比較小的橋梁，近年來(lái)在我區(qū)各級(jí)公路的跨線橋、通道橋等橋梁上普遍采用�！豆反u石及混凝土橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范》JTJ 022—85第5.3.7條規(guī)定，跨徑不大于13m的梁（板）式橋，可以采用輕型橋臺(tái)。在實(shí)際設(shè)計(jì)工作中，輕型橋臺(tái)也有用于跨徑為16 m的梁（板）式橋。
隨著高速公路、一級(jí)公路以及城市道路的大量修建，輕型墩臺(tái)中的薄壁墩（臺(tái)）在施工與運(yùn)營(yíng)中普遍出現(xiàn)了墩臺(tái)身裂縫問(wèn)題，引起了有關(guān)橋梁專(zhuān)家的高度關(guān)注，同時(shí)也提出了許多積極的意見(jiàn)和建議，對(duì)設(shè)計(jì)與施工起到很好的指導(dǎo)作用。然而，由于當(dāng)前設(shè)計(jì)人員普遍年齡小，缺乏設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)，再加上工作任務(wù)重，對(duì)薄壁墩臺(tái)出現(xiàn)裂縫重視不夠，設(shè)計(jì)時(shí)難免考慮問(wèn)題不周；同時(shí)，又由于現(xiàn)行的橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范對(duì)薄壁墩臺(tái)設(shè)計(jì)與構(gòu)造要求缺乏較明確的規(guī)定，設(shè)計(jì)人員在設(shè)計(jì)中掌握的標(biāo)準(zhǔn)與尺度不統(tǒng)一，因此，依據(jù)現(xiàn)行規(guī)范要求，結(jié)合多年實(shí)際工作經(jīng)驗(yàn)，針對(duì)我區(qū)在公路橋梁設(shè)計(jì)中采用薄壁橋臺(tái)所出現(xiàn)的普遍問(wèn)題，闡述本人的設(shè)計(jì)體會(huì)，供橋梁設(shè)計(jì)人員在實(shí)際設(shè)計(jì)工作中參考與借鑒。
