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B匝道橋邊通車邊施工專項(xiàng)施工方案42p
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  • 授權(quán)方式:資料共享
  • v發(fā)布時(shí)間:2013-07-02 21:44:59
  • 資料類型:RAR
  • 資料大。594 KB
  • 資料分類:路橋工程
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  • 解壓密碼:civilcn.com
   B匝道橋上部結(jié)構(gòu)為現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁,跨徑組成為:(4×20)+(4×20)+(2×20+19.9+20.1+20)+(4×20)+(4×20)m,共5聯(lián)21跨,下部結(jié)構(gòu)橋墩采用柱式墩、臺(tái),鉆孔灌注樁基礎(chǔ),橋長(zhǎng)424.04m,橋梁寬8.5m。采用一聯(lián)整體現(xiàn)澆方法施工。
   B匝道橋位于曲線上,設(shè)2%-5%的單向橫坡。采用預(yù)應(yīng)力混凝土等高度連續(xù)箱梁,為梁高150cm單室腹板截面形式:
跨中截面腹板厚45cm,底板厚20cm,寬450cm,頂板厚25cm,寬830cm
跨端截面腹板厚70cm,底板厚40cm,寬450cm,頂板厚45cm,寬830cm。
   跨越329國(guó)道為(2×20+19.9+20.1+20)第三聯(lián)現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁,截面形式綜上所述。該聯(lián)箱梁腹板預(yù)應(yīng)力束采用兩端張拉,因此該聯(lián)箱梁須先于相鄰兩聯(lián)施工。其中第11-12孔橫跨329國(guó)道且第11#墩位于329國(guó)道中分帶上。為了保證邊通車邊施工時(shí)的安全,需編制詳細(xì)合理的交通組織方案。
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