新建鐵路長春至吉林城際客運專線設(shè)計時速250km/h，標準高，對箱梁質(zhì)量要求高，冬季施工混凝土性能成為一個關(guān)鍵點。
由于工期緊，冬季施工時間較長，而且吉林當?shù)氐貐^(qū)氣溫較低，施工期間白天溫度在-10℃以下，冬季施工難度大。
市場的要求，本著對業(yè)主負責，對公司負責的態(tài)度，積極改進施工方法，優(yōu)化施工方案，履行對業(yè)主的承諾，爭創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程，樹立企業(yè)形象。
四、現(xiàn)狀調(diào)查
QC小組為了了解冬季施工混凝土性能，由總工陳保忠?guī)ш�，對到達現(xiàn)場混凝土性能狀況進行了抽查，抽查方法為在混凝土澆筑過程中，分兩次進行抽查，現(xiàn)場測定觀察混凝土各項指標
