111#、112#墩為跨黃埔路連續(xù)梁（改DK307+648~改DK307+973）的主墩，其中，承臺有兩層，高度為4.5米，最下層尺寸為14.6*14.6米，墩身高度均為5米。地表水位距原地面約2米，從原地面開挖至承臺底約為6米。
工程所在地地質(zhì)情況：
從上往下：
111#墩： 112#墩:
粉質(zhì)粘土 約3.1米厚 粉質(zhì)粘土 約3.7米厚
粉 土 約2米厚 粉 砂 約2.5米厚
粉 砂 約1.3米厚 粉質(zhì)粘土 約6.6米厚
粉質(zhì)粘土 約7米厚
四、施工方法
4.1、防護樁施工
�。�1）、由于兩承臺之間為黃埔線公路，承臺與道路相距近，開挖深度較大，為了保證道路行車安全，承臺靠近黃埔線公路部分考慮用鉆孔樁防護，鉆孔樁孔徑1m，樁長按打入深度13m考慮，保證深入承臺底部7米長，樁內(nèi)加鋼筋籠，保證樁體有較高的撓度，樁邊距承臺距離為0.7m，保證承臺模板施工有較大的空間，樁距0.5m，具體詳見承臺防護平面布置圖。
防護樁施工等承臺樁基全部施工完畢后，防護樁施工時要精確放樣，保證樁軸線在同一直線上。
�。�2）、防護樁簡算
基坑擬采用鉆孔樁對基坑開挖進行防護,樁徑1.0m,樁間距0.5m,C30鋼筋砼,樁沿承臺靠路邊兩側進行布置，樁頂部設冠梁連接，在承臺底部位置設加強筋。防護樁主筋采用II級鋼筋，檢算按基坑開挖深度6m來計算。
