針對(duì)新頒布的公路橋梁設(shè)計(jì)規(guī)范規(guī)定的日照溫度梯度模式,推導(dǎo)了預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁橋的溫度應(yīng)力計(jì)算公式,編制了溫度應(yīng)力分析程序,分別按新、舊規(guī)范中的兩種不同日照溫度梯度模式分析了沼河大橋預(yù)應(yīng)力混凝土四跨連續(xù)箱梁的溫度應(yīng)力.結(jié)果表明,按新規(guī)范中的梯度模式進(jìn)行預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁橋設(shè)計(jì),能使結(jié)構(gòu)的抗裂性得到顯著改善.實(shí)際設(shè)計(jì)時(shí),應(yīng)特別注意對(duì)主跨跨中截面進(jìn)行持久狀況正常使用極限狀態(tài)的正截面抗裂性驗(yàn)算,也應(yīng)注意驗(yàn)算中支點(diǎn)附近截面上靠近重心軸處的斜截面抗裂性;對(duì)靜定結(jié)構(gòu),也應(yīng)關(guān)注溫度應(yīng)力的影響.
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