工業(yè)發(fā)達國家在十九世紀下半葉和二十世紀上半時大規(guī)模修建的鐵路中，大量應用了圬工拱橋。
2002年世界鐵路協(xié)會（UTI）為完成鐵路石拱橋的“技術狀況”報告，成立了研究小組，有13個國家的鐵路機構參與。調查表明，參與項目各國的鐵路石拱橋和涵洞共計超過200000座，約占鐵路橋梁總數的60%。
我國的圬工拱橋在鐵路中極少，主要是在公路橋梁中，同時以無論是古代還是近現代，都是以石拱橋為主，磚拱橋較少。
在修建年代上，除了古代拱橋外，大量修建的是在上個世紀的下半葉，尤其是1950－1970年代，這與我國當時的國情有關。
