【摘要】：以京滬高速鐵路上一座擬建的五跨剛性梁柔性拱橋?yàn)楣こ瘫尘?分析研究該橋鋼桁架主梁采用的正交異性板整體橋面結(jié)構(gòu)的受力情況。利用有限單元法,對橋面系部分構(gòu)件的受力情況進(jìn)行分析研究,并介紹帶K撐的橫斷面結(jié)構(gòu)形式對橋面各構(gòu)件受力的影響。計(jì)算結(jié)果表明:該橋的整體橋面結(jié)構(gòu)滿足高速行車要求,橋面系各構(gòu)件受力合理,帶K撐的橫斷面結(jié)構(gòu)形式改善了主桁豎桿的面外彎矩和橋面系構(gòu)件的受力狀態(tài)。
【關(guān)鍵詞】： 高速鐵路橋梁 正交異性板 桁梁 K撐 橫斷面 有限元法 橋面結(jié)構(gòu) 橋面系 面外彎矩 斷面結(jié)構(gòu)形式
