西寧北川河橋是位于西寧至湟源一級公路中祁連路高架橋上的一座連線橋(圖1),橋型為中承式鋼管混凝土系桿拱橋,凈跨90m,矢跨比1/5,拱軸線為懸鏈線,拱軸系數m=1.167;橋面凈寬21.6m,雙向4車道,由吊桿吊在老橋面以上5.5m處。主拱圈采用新基金(2001J010)聯(lián)合資助4根 650mm×10mm鋼管, 400mm×8mm上下平聯(lián)和 250mm×8mm的直腹桿和斜腹桿組成高3m、寬1.5m的桁式主拱肋,錨固在拱腳處;鋼管內灌筑C50混凝土;吊桿采用127× 5高強碳素鋼絲,全橋共16對吊桿,橫梁采用C40鋼筋混凝土變截面工字梁,橫梁間距5m,橋面現(xiàn)澆250mm厚C30混凝土,水平系桿選用 5高強鋼絲束;橋面以上設三道橫撐,以增強橋梁整體性和穩(wěn)定性。下部結構采用群樁式橋臺,鉆孔灌注樁基礎。荷載設計為汽超—20,掛—120,人群荷載3.5kN/m2。目前,對鋼管混凝土拱橋的動力性能研究還處于起步階段,而橋梁的動力特性是進行橋梁動力性能分析的重要參數和基礎;現(xiàn)有的理論計算和有限元分析結果往往比實測結果偏大[3,4],而實橋的測試成果又偏少。
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