［摘要］按Kalker的線性小蠕滑理論，計(jì)入軌道不平順的影響，對(duì)離墩五孔連續(xù)剛構(gòu)橋在通過(guò)貨物列車時(shí)的車橋耦合橫向振動(dòng)進(jìn)行了初步計(jì)算分析，計(jì)算結(jié)果表明，有關(guān)各項(xiàng)指標(biāo)是滿足相關(guān)規(guī)范要求的。關(guān)鍵詞 連續(xù)剛構(gòu)橋 車橋耦合振動(dòng)
［摘要］按Kalker的線性小蠕滑理論，計(jì)入軌道不平順的影響，對(duì)離墩五孔連續(xù)剛構(gòu)橋在通過(guò)貨物列車時(shí)的車橋耦合橫向振動(dòng)進(jìn)行了初步計(jì)算分析，計(jì)算結(jié)果表明，有關(guān)各項(xiàng)指標(biāo)是滿足相關(guān)規(guī)范要求的。
