在選線時(shí)盡量順應(yīng)地形的起伏變化，做到公路與周圍景觀相互協(xié)調(diào)，減少填挖方量；盡量少占農(nóng)田，避讓水土保護(hù)良好的地區(qū)，減少對(duì)原有地形、地貌的破壞；堅(jiān)持繞行城市、避讓鄉(xiāng)鎮(zhèn)的原則，減少拆遷、避免干擾農(nóng)田水利設(shè)施和農(nóng)田蓄水工程。重視構(gòu)造物的設(shè)計(jì)，在選線時(shí)就將漢江特大橋的橋位盡量選擇在河道相對(duì)順直、穩(wěn)定、河床地質(zhì)條件好、河流較窄的地段，確保不壓縮河道，從而避免水土流失。路線穿過的自然溝渠都設(shè)置小橋或涵洞，使該地區(qū)水流暢通，有利于地面水的排除，同時(shí)，重視路基縱向排水設(shè)計(jì)，及時(shí)將水引入自然溝渠，以防止排水溝中的水溢出漫流，對(duì)公路沿線的土地造成不利影響。在挖方路段，結(jié)合膨脹土的防治,開挖坡度較緩，以防滑塌，所有的填挖邊坡均進(jìn)行了防護(hù)和綠化設(shè)計(jì),并與周圍景觀相協(xié)調(diào)。
RAR
