對于舊橋的加固改造技術(shù)方法的研究和應(yīng)用，交通部在“六五”和“七五”期間的重點科研項目計劃中都安排了一定數(shù)量的研究課題。經(jīng)過大量的試驗研究和實際工程應(yīng)用，國內(nèi)外都取得了不少的成功經(jīng)驗和成果，積累了豐富的經(jīng)驗。
舊橋加固改造工程同其它任何事情一樣，有其內(nèi)在的規(guī)律，在做某座橋梁的具體加固設(shè)計時都有一定的技巧，都要遵循一定的步驟，同時又極具創(chuàng)造性。所以，我們應(yīng)通過創(chuàng)造性的工作去盡力解決舊、危橋的加固改造工作。盡管每座橋梁的修復(fù)工程具有各自的特點，但存在可進行比較、評價的一般性概念，以決定采用最實用的技術(shù)。由于這些特點，總是需要在橋梁修復(fù)工程中進行創(chuàng)造性的思考和技術(shù)革新。新的產(chǎn)品和技術(shù)的不斷發(fā)展，又提供了更有效、更耐久的維修方法。
