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鐵路工程師常用隧道施工技術(shù)
  • 資料等級(jí):
  • 授權(quán)方式:資料共享
  • v發(fā)布時(shí)間:2012-06-19 17:36:20
  • 資料類型:RAR
  • 資料大。7.17 MB
  • 資料分類:路橋工程
  • 運(yùn)行環(huán)境:WinXp,Win2003,WinVista,Win ;
  • 解壓密碼:civilcn.com
鐵路隧道結(jié)構(gòu)由主體建筑物和附屬建筑物兩部分組成。
隧道的主體建筑物是為了保持隧道的穩(wěn)定,保證列車的安全運(yùn)行而修建的,它由洞身襯砌和洞門組成。在洞口容易坍塌或有落石危險(xiǎn)時(shí)則需要加筑明洞。隧道的附屬建筑物是為了養(yǎng)護(hù)、維修工作的需要以及供電、通信等方面的要求而修建的,它包括:防排水設(shè)施;大小避車洞;電纜槽;長(zhǎng)大隧道的通風(fēng)道和通風(fēng)機(jī)房;根據(jù)電訊傳輸衰耗和通信設(shè)計(jì)要求而設(shè)置的無(wú)人增音站洞;在電氣化鐵路上,當(dāng)隧道較長(zhǎng)或在隧道群地段,為了將接觸線和承力索進(jìn)行錨固而設(shè)置的下錨裝置;用于存放維修接觸網(wǎng)用的絕緣梯車的專門洞室(絕緣梯車洞)等等。隧道內(nèi)需設(shè)置何種附屬建筑物,應(yīng)根據(jù)具體情況決定。
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